Kenteken check 50-JSR-7
10+ eigenaars - 281.198 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 50JSR7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JSR-7
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JSR-7
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JSR-7
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JSR-7
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JSR-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1729 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvolle en unieke cabriolet met hardtop en open rijplezier
- Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een cabrio
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig worden
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabriodak
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel cabrio
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-JSR-7 is een blauwe Volvo C70 Convertible 2.0D Momentum uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met degelijkheid en is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden met een betrouwbare dieselmotor.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo C70 is waarschijnlijk de D4204T-motor, een 2.0-liter turbodiesel die ongeveer 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Volvo C70 2.0D is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en aerodynamica van de cabriolet. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0D Momentum met kenteken 50-JSR-7 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en het cabriodak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke combinatie van stijl en degelijkheid.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 50-JSR-7 uit 2009 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,198 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,420 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed
Band is te slap, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band is te slap, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0D (50-JSR-7)
Is 50-JSR-7 een import auto?
Nee, 50-JSR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-JSR-7 gehad?
50-JSR-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo C70 2005?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0D Volvo C70 Convertible?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers vanwege gewicht en aerodynamica.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 2.0D Momentum uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed loopt en er motorschade kan ontstaan.
Herkenningspunten:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo C70 Cabriolet 2.0D in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
