Kenteken check 50-JXG-8

APK verlopen - 8+ eigenaars - 242.258 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-965370
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
50-JXG-8
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
C70 Cabriolet 2.0D
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-JXG-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JXG-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JXG-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JXG-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JXG-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 50-JXG-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 60.914
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
319 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4204T
Vergelijkbare voertuigen in NL
22 voertuigen
Bekeken
440 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1723 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Uniek Scandinavisch design en hoge bouwkwaliteit
  • Comfortabele automaat, ideaal voor file rijden
  • Goede veiligheidsscore voor een cabriolet (o.a. roll-over beveiliging)[3]
  • Praktische vierzitter met voldoende bagageruimte (voor een cabrio)
  • Relatief zuinige dieselmotor voor de klasse
  • Zeldzaamheid: weinig identieke exemplaren op de markt

Waar je op moet letten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij automaat
  • Matig tot slecht waardebehoud
  • Beperkt motorvermogen (100 pk) voor een cabriolet van dit formaat
  • Beperkte actieradius en hoge wegenbelasting voor diesel
  • Kans op dure reparaties aan motor, turbo en injectoren
  • Beperkt aanbod van onderdelen en specialistische kennis

Volledige analyse

Kenteken 50-JXG-8 is een grijze Volvo C70 Convertible uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze cabriolet uit het modeljaar 2005 biedt een unieke combinatie van Scandinavisch design, open rijplezier en praktische dagelijkse bruikbaarheid. Nieuwprijs destijds: €55.005. Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse koper: technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.

De Volvo C70 Convertible 2.0D Summum uit 2005 is uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, type D4204T (ook wel bekend als de 2.0D of D4, afhankelijk van het vermogen). Deze motor levert 100 pk (74 kW) bij 4000 tpm en een koppel van 320 Nm bij 2000 tpm[5]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Let op: er zijn ook sterkere varianten (136 pk, 177 pk), maar de 100 pk-versie is zeldzaam en specifiek voor de Nederlandse markt. De motor is technisch verwant aan de bekende Ford/PSA 2.0 HDi-blokken, maar met Volvo-eigen aanpassingen.

Deze C70 is voorzien van een automaat (Geartronic of Powershift, afhankelijk van het bouwjaar). De automaat biedt comfortabel rijgedrag, maar kent bij hogere kilometerstanden soms problemen met schakelgedrag, vertraging bij optrekken en (in uitzonderlijke gevallen) defecte mechatronische units. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2000 bij ernstige defecten. Onderhoud aan de automaat is duurder dan bij een handgeschakelde versie.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor modellen van 2005, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een 100 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot €1000-€2000 per keer. **Marktwaarde**: Een grijze Volvo C70 Convertible 2.0D Summum uit 2009 met automaat en 100 pk is schaars; de actuele marktwaarde ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht door de hoge onderhoudskosten en beperkte vraag naar deze specifieke variant.

Deze cabriolet is een interessante optie voor liefhebbers van Scandinavisch design en open rijden, maar de totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de automaat op schakelgedrag en laat een professionele keuring uitvoeren. Vraag naar reparaties aan motor, turbo en injectoren.

Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 50-JXG-8 uit 2009 is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. Het rijcomfort, het design en de veiligheid zijn pluspunten, maar de onderhoudskosten, beperkte actieradius en matige waardebehoud zijn belangrijke aandachtspunten. Een grondige keuring en realistische verwachtingen zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall Pakket
Leer €1540
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,517 km geregistreerd

XXX,517 km
INFO
20 juli 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
21 maart 2019
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band is beschadigd

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

18 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

5 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

25 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

23 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009 – Afbeelding 1
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009 – Afbeelding 2
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009 – Afbeelding 3
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009 – Afbeelding 4
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-07-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4204T
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,4 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 487 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0D (50-JXG-8)

Wat is de APK status van 50-JXG-8?

De APK van 50-JXG-8 is verlopen op 01-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 50-JXG-8 een import auto?

Nee, 50-JXG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 50-JXG-8 gehad?

50-JXG-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Volvo C70 2.0D Summum in de praktijk?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg (5,6-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. Reparaties kunnen oplopen tot €1000-€2000 per keer.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand (€1056 per jaar) voor een 100 pk diesel in 2025.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, schakelproblemen en defecten aan de mechatronische unit komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Hoe betrouwbaar is de 2.0D motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar timing chain, turbo en injectoren zijn aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storing motor

Matig risico
Motor

Injector defecten

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Vertraging, schokken of storingen in de automaat (Geartronic/Powershift)

Signalen:

Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingen

Problemen met CAN-bus, boordcomputer of bediening dak

Signalen:

Foutmeldingen, niet werkende functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1723 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo C70 Cabriolet 2.0D exemplaren

Auto Nummerplaat