Kenteken check 50-XL-HN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 414.510 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 50XLHN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XL-HN
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XL-HN
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XL-HN
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XL-HN
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2007) – Kenteken 50-XL-HN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Robuuste en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk
- Comfortabele en luxe Advance-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door quattro-systeem
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Marktwaarde is door leeftijd en kilometerstand beperkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-XL-HN is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder 103pk dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en luxe Advance-uitvoering met een nieuwprijs van circa €44.810.
De motorcode voor de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A4 is doorgaans de 'BKD' of 'BRD', beide 2.0 TDI motoren met common-rail injectie en een vermogen rond 103 pk (75 kW). Deze motoren zijn robuust maar kennen enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken door vervuiling of slijtage. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Audi A4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij vervanging. De quattro vierwielaandrijving voegt extra complexiteit toe, maar is duurzaam mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI quattro ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,0-5,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI quattro Advance uit 2004 met kenteken 50-XL-HN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van turbo- of injectorfalen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De quattro aandrijving is een pluspunt voor grip en rijveiligheid, maar vraagt om extra onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 50-XL-HN uit 2007 is een degelijke middenklasse sedan met een sterke 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en duurzaamheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 03
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (50-XL-HN)
Wat is de APK status van 50-XL-HN?
De APK van 50-XL-HN is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-XL-HN een import auto?
Nee, 50-XL-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-XL-HN gehad?
50-XL-HN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 2.0 TDI common-rail dieselmotoren met ongeveer 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
