Kenteken check 50-XNG-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 420.512 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 50XNG7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken 50-XNG-7
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken 50-XNG-7
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken 50-XNG-7
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken 50-XNG-7
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken 50-XNG-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 1.6 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1717 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-zits midi-SUV, ideaal voor gezinnen
- Degelijke en zuinige 1.6 dCi dieselmotor
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede controle
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten voor segment
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, startproblemen
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken 50-XNG-7 is een witte Nissan Qashqai +2 uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 96 pk en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €37.000 en biedt zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die extra ruimte zoeken.
De 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai +2 heeft de motorcode HR16DE. Dit is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 96 pk. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage. Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aan te raden bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Qashqai +2 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 1.6 dCi Connect Edition met kenteken 50-XNG-7 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en degelijke techniek voor een redelijke prijs.
Deze witte Nissan Qashqai +2 met kenteken 50-XNG-7 uit 2012 is een praktische en ruime midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-problemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Reflector beschadigd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Reflector beschadigd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 44
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (50-XNG-7)
Wat is de APK status van 50-XNG-7?
De APK van 50-XNG-7 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-XNG-7 een import auto?
Nee, 50-XNG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-XNG-7 gehad?
50-XNG-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Nissan Qashqai +2?
De motorcode is HR16DE, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, versnellingsbak kan haperen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1717 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 1.6 dCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
