Kenteken check PP-814-R
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 220.171 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor PP814R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2013) – Kenteken PP-814-R
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2013) – Kenteken PP-814-R
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2013) – Kenteken PP-814-R
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2013) – Kenteken PP-814-R
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2013) – Kenteken PP-814-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 1.6 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1579 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling dankzij +2 verlengde wielbasis
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 dCi dieselmotor (R9M)
- Handgeschakelde 6-bak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met zachte vering en weinig rolgedrag
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Motor kan iets meer olieverbruik vertonen dan gemiddeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken PP-814-R is een grijze Nissan Qashqai +2 uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 dCi 360) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.968 en biedt ruimte voor zeven personen dankzij de +2 verlengde wielbasis.
De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai +2 is doorgaans de R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk (71 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motor levert een soepel rijgedrag met een koppel dat al bij lage toeren beschikbaar is, wat prettig is voor stads- en snelwegritten.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 1.6 dCi 360 uit 2010 varieert tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook op roest en slijtage aan de koppeling.
Deze grijze Nissan Qashqai +2 met kenteken PP-814-R uit 2013 is een praktische en relatief zuinige zevenzitter met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 21
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
De aandrijving is ondeugdelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (PP-814-R)
Wat is de APK status van PP-814-R?
De APK van PP-814-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PP-814-R een import auto?
Ja, PP-814-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-814-R gehad?
PP-814-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi diesel in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is meestal R9M, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 1.6 dCi 360 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai+2 1.6 dCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
