Kenteken check PX-300-N
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 229.989 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PX300N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2014) – Kenteken PX-300-N
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2014) – Kenteken PX-300-N
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2014) – Kenteken PX-300-N
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2014) – Kenteken PX-300-N
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2014) – Kenteken PX-300-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 1.6 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1717 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling dankzij +2 verlengde wielbasis
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 dCi dieselmotor (R9M)
- Handgeschakelde 6-bak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met zachte vering en weinig rolgedrag
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Motor kan iets meer olieverbruik vertonen dan gemiddeld
Gedetailleerde analyse
Kenteken PX-300-N is een grijze Nissan Qashqai +2 uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 dCi 360) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.968 en biedt ruimte voor zeven personen dankzij de +2 verlengde wielbasis.
De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai +2 is doorgaans de R9M, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk (71 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motor levert een soepel rijgedrag met een koppel dat al bij lage toeren beschikbaar is, wat prettig is voor stads- en snelwegritten.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 1.6 dCi 360 uit 2010 varieert tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook op roest en slijtage aan de koppeling.
Deze grijze Nissan Qashqai +2 met kenteken PX-300-N uit 2014 is een praktische en relatief zuinige zevenzitter met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 06
APK keuring details: 42
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (PX-300-N)
Wat is de APK status van PX-300-N?
De APK van PX-300-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-300-N een import auto?
Ja, PX-300-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-300-N gehad?
PX-300-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi diesel in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is meestal R9M, een 1.6-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 1.6 dCi 360 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1717 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai+2 1.6 dCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
