Kenteken check 50-ZHT-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 162.293 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-427051
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
50-ZHT-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Sportback 3.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 50-ZHT-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 50-ZHT-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 50-ZHT-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 50-ZHT-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 50-ZHT-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 50-ZHT-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 89.172
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
127 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDU
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
269 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1770 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TDI zescilinder dieselmotor met 180 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren.
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line S uitrusting.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral voor automaat en motor.
  • Wegenbelasting voor 180 pk diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 50-ZHT-6 is een zwarte Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en quattro vierwielaandrijving.

De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BMK' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 180 pk en staat bekend om zijn soepele koppel en relatief goede prestaties. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Audi A5 Sportback is een 6-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het dieselkarakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line S met kenteken 50-ZHT-6 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat en afwezigheid van motorstoringen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen de €12.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 50-ZHT-6 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige middenklasse diesel met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2022

Kilometerstand

XXX,532 km geregistreerd

XXX,532 km
INFO
3 november 2022
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 december 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

14 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

2 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

29 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

15 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
april 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
april 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
april 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
april 2025
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDU
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 245 pk (180 kW)
Draaimoment 580 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,4 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (50-ZHT-6)

Wat is de APK status van 50-ZHT-6?

De APK van 50-ZHT-6 is verlopen op 07-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 50-ZHT-6 een import auto?

Ja, 50-ZHT-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 50-ZHT-6 gehad?

50-ZHT-6 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal 'ASB' of 'BMK', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica slijtage kan schakelfouten veroorzaken als onderhoud achterwege blijft.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica slijtage

Versnelde slijtage van automaatcomponenten kan schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Sportback 3.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie