Kenteken check 51-HH-RB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 214.123 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 51HHRB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 51-HH-RB
Waardebehoud Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 51-HH-RB
Onderhoud Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 51-HH-RB
Veiligheid Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 51-HH-RB
Prestaties Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 51-HH-RB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 607 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1604 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabel en ruim interieur, geschikt voor lange ritten
- Betrouwbare 2.2-16V benzinemotor met redelijke prestaties
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk compleet uitgerust voor zijn tijd
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een executive sedan
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Hoger brandstofverbruik dan moderne vergelijkbare auto's
- Beperkte motorvermogen (116 pk) voor een grote sedan
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte waardebehoud door leeftijd en marktaanbod
Volledige analyse
Kenteken 51-HH-RB is een blauwe Peugeot 607 uit 2001 met een 2230cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €38.250 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.2-16V motor in de Peugeot 607 uit 2000 heeft de motorcode EW12J4, een 2230cc 4-cilinder benzinemotor met 116 pk (pre-facelift 158 pk variant bestond ook, maar deze 116 pk versie is gangbaar). Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen. Verder zijn er geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De automaat in deze Peugeot 607 is een 4-traps automatische transmissie (AF40-6 of AL4 afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals schokken of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden en bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat werkt over het algemeen soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de sedan.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden waren destijds nog niet van toepassing, maar fabrieksopgave lag rond 7,5-8,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 607 2.2-16V automaat met kenteken 51-HH-RB uit 2001 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, automaatwerking en algemene onderhoudshistorie. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime sedan zoekt met een rustige benzinemotor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Peugeot 607 met kenteken 51-HH-RB uit 2001 is een comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2230cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en automaatconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort en prestaties voor liefhebbers van Franse sedans.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Beschadigde remleiding
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ontwaseming van de voorruit werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 607 160 (51-HH-RB)
Wat is de APK status van 51-HH-RB?
De APK van 51-HH-RB is verlopen op 07-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-HH-RB een import auto?
Nee, 51-HH-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-HH-RB gehad?
51-HH-RB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Peugeot 607 uit 2000?
De motorcode is EW12J4, een 2230cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 116 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.2-16V benzinemotor in deze uitvoering heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 4-traps automaat kan schakelproblemen vertonen zoals schokken of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of lawaai.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken, slippen of vertraagd schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken tijdens accelereren.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
