Kenteken check 51-RXH-6
5+ eigenaars - 272.912 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51RXH6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 51-RXH-6
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 51-RXH-6
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 51-RXH-6
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 51-RXH-6
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 51-RXH-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke 2.0 CDTi dieselmotor met 118 pk, geschikt voor lange afstanden.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Relatief zuinig dieselverbruik in de praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
- Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerd onderstel.
- Redelijke nieuwprijs en marktwaarde voor een compacte middenklasser.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat prestatieverlies geeft.
- Automaat kan schokkerig schakelen en onderhoud is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage.
- Wegenbelasting voor 118 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 51-RXH-6 is een grijze Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi Cosmo uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en 118 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze combi uit 2010 biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €34.045.
De 2.0 CDTi motor in deze Opel Astra Sports Tourer heeft de motorcode Z20DTH, een 1956cc viercilinder dieselmotor met common-rail directe inspuiting en turbo. Deze motor levert 118 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (AF40/6), die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig controleren van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische besturing die storingen kan vertonen.
De Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi Cosmo heeft een gemiddeld dieselverbruik van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 4,8-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 118 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi Cosmo met kenteken 51-RXH-6 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de automaat op soepel schakelen en eventuele lekkages. Vraag naar eventuele bekende problemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door goed onderhoud kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede prijs-kwaliteitverhouding bieden.
Deze grijze Opel Astra Sports Tourer met kenteken 51-RXH-6 uit 2011 is een praktische en comfortabele dieselcombi met een sterke 2.0 CDTi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een ruime en betrouwbare middenklasse stationwagen zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,912 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 18
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (51-RXH-6)
Is 51-RXH-6 een import auto?
Nee, 51-RXH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-RXH-6 gehad?
51-RXH-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi motor in deze Opel Astra Sports Tourer?
De motorcode is Z20DTH, een 1956cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 6-traps automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 2.0 CDTi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Opel Astra 2.0 CDTi?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopping of falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of elektronica.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
