Kenteken check 51-ST-JB

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 321.508 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-153269
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
51-ST-JB
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-5 2.3t
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ST-JB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Saab 9-5 2.3t 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 51-ST-JB

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
62

Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 51-ST-JB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 51-ST-JB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 51-ST-JB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 51-ST-JB

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 60.485
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
208 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B235L
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
311 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1610 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.3-liter turbomotor (B235R) met 220 pk.
  • Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging.
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab-ontwerp.
  • Automatische transmissie met handmatige schakelmogelijkheid voor rijplezier.
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar.
  • Turbo kan olie lekken of slijten bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen of slippen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 8-9).
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 51-ST-JB is een zwarte Saab 9-5 2.3 Turbo Arc uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en een automatische 5-versnellingsbak. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €51.390 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.

De motor in deze Saab 9-5 2.3 Turbo Arc is de B235R, een 2.3-liter (2290cc) 4-cilinder turbomotor met 220 pk (161 kW) en 310 Nm koppel. Deze motor is een DOHC 16-kleps uitvoering met een turbocharger en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De motorcode is B235R, specifiek voor de 2.3 Turbo variant in de Saab 9-5 uit deze periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Saab 9-5 is een 5-traps automatische transmissie met handmatige schakelmogelijkheid (shiftable automatic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Saab 9-5.

Het officiële verbruik volgens EPA/WLTP ligt rond de 1 op 9 à 10 (ca. 10-11 liter per 100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 8 à 9, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 161 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €700 tot €1000, exclusief onverwachte reparaties. De Saab 9-5 behoudt redelijk zijn waarde, maar door het merk en leeftijd is de marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3 Turbo Arc met kenteken 51-ST-JB uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Door de degelijke bouw en comfort is dit een goede keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele sedan met een sportieve motor.

Deze zwarte Saab 9-5 met kenteken 51-ST-JB uit 2006 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2.3 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Saab nog jaren betrouwbaar zijn.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €1000
Regensensor €115
Parkeerhulp €395
Navigatie €2805
Metallic lak €830

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2024
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

Foto's

Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
Saab 9-5 2.3t 2006 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-11-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B235L
Type motor Benzine
Motorinhoud 2290 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Gemiddeld verbruik 10,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 244 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-5 2.3t (51-ST-JB)

Wat is de APK status van 51-ST-JB?

De APK van 51-ST-JB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-ST-JB een import auto?

Nee, 51-ST-JB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ST-JB gehad?

51-ST-JB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 uit 2005?

De motorcode is B235R, een 2.3-liter 4-cilinder turbomotor met 220 pk.

Welke transmissie heeft de Saab 9-5 2.3 Turbo Arc uit 2005?

Een 5-traps automatische transmissie met handmatige schakelmogelijkheid.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Saab 9-5?

Distributieketting slijtage, turbo olie lekkage, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 1 op 8 à 9, iets hoger dan de officiële 1 op 9 à 10.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1000, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 2.3 Turbo Arc uit 2005?

Tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Motor

Turbo olie lekkage en slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 5-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-5 2.3t in Nederland

Model Kenteken