Kenteken check 52-HP-HV
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 278.925 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 52HPHV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Coupé 160 (2001) – Kenteken 52-HP-HV
Waardebehoud Peugeot 406 Coupé 160 (2001) – Kenteken 52-HP-HV
Onderhoud Peugeot 406 Coupé 160 (2001) – Kenteken 52-HP-HV
Veiligheid Peugeot 406 Coupé 160 (2001) – Kenteken 52-HP-HV
Prestaties Peugeot 406 Coupé 160 (2001) – Kenteken 52-HP-HV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Coupé 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en tijdloos design van Pininfarina, onderscheidend in zijn klasse
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor met goede prestaties (135 pk)
- Handgeschakelde transmissie biedt direct rijplezier en controle
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve coupé
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk goede marktwaarde voor een klassieke coupé in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-karakter
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting voor 99 pk benzinemotor is relatief hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-HP-HV is een groene Peugeot 406 Coupé uit 2001 met een 1997cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé, ontworpen door Pininfarina, combineert elegantie met degelijke techniek en een vermogen van circa 99 kW (135 pk). De auto heeft een voorwielaandrijving en was nieuwprijs €31.402.
De motorcode van de 1997cc 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 406 Coupé is doorgaans de EW10J4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 135 pk bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot speling en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Koppeling slijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is bij oudere exemplaren gebruikelijk. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij achterstallig onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 406 Coupé 2.0-16V met kenteken 52-HP-HV is het belangrijk om de distributieketting en het onderhoudsboekje te controleren. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de carrosserie op roest, vooral bij oudere bouwjaren zoals 2001. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en kleur groene. Deze coupé is een stijlvolle klassieker met een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Deze groene Peugeot 406 Coupé met kenteken 52-HP-HV uit 2001 is een elegante en betrouwbare sportieve auto met een degelijke 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijke onderhoudskostenstructuur. Let bij aankoop op distributieketting en algemene onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 13
APK keuring details: 17
APK keuring details: 09
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Coupé 160 (52-HP-HV)
Wat is de APK status van 52-HP-HV?
De APK van 52-HP-HV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-HP-HV een import auto?
Nee, 52-HP-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-HP-HV gehad?
52-HP-HV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Peugeot 406 Coupé uit 1999?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 406 Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en conditie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 406 Coupé 2.0-16V uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
