Kenteken check 52-ZBS-9
APK verlopen - 2+ eigenaars - 240.453 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 52ZBS9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo dCi 90 (2010) – Kenteken 52-ZBS-9
Waardebehoud Renault Kangoo dCi 90 (2010) – Kenteken 52-ZBS-9
Onderhoud Renault Kangoo dCi 90 (2010) – Kenteken 52-ZBS-9
Veiligheid Renault Kangoo dCi 90 (2010) – Kenteken 52-ZBS-9
Prestaties Renault Kangoo dCi 90 (2010) – Kenteken 52-ZBS-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1394 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische MPV met flexibele binnenruimte
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede wegenbelastingklasse voor diesel met 66 pk
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading
- Verhoogd olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met modernere MPV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 52-ZBS-9 is een grijze Renault Kangoo Family uit 2010 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.5 dCi Authentique uit 2008. Deze MPV met handgeschakelde transmissie levert 66 pk en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €22.632, waarmee het een praktische en zuinige keuze was voor gezinnen en ondernemers.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Kangoo is K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 66 pk (48 kW) en een koppel van circa 200 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Problemen met de koppeling komen voor, vooral bij intensief stadsgebruik. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Renault Kangoo Family 1.5 dCi uit 2008 met 66 pk ligt in Nederland tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betaalbare MPV zoekt. Let bij aankoop op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie.
Deze grijze Renault Kangoo Family met kenteken 52-ZBS-9 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage gebruikskosten en functionaliteit, ideaal voor gezinnen en kleine ondernemers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 24
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Kangoo dCi 90 (52-ZBS-9)
Wat is de APK status van 52-ZBS-9?
De APK van 52-ZBS-9 is verlopen op 21-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 52-ZBS-9 een import auto?
Ja, 52-ZBS-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 52-ZBS-9 gehad?
52-ZBS-9 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Kangoo?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die tussen 2002 en 2009 veel gebruikt werd in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot rammelende geluiden en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen, meestal rond 150.000 tot 200.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kangoo 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Kangoo dCi 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
