Kenteken check 53-TK-XG
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 244.831 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53TKXG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 53-TK-XG
Waardebehoud Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 53-TK-XG
Onderhoud Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 53-TK-XG
Veiligheid Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 53-TK-XG
Prestaties Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 53-TK-XG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1320 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 2.0-liter LF motor met timingketting, weinig onderhoud aan distributie nodig
- Sportief en soepel rijgedrag dankzij VVT en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 110 pk benzine
- Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte en praktische bagageruimte
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor wie meer power wenst
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-TK-XG is een grijze Mazda 3 2.0 S-VT Executive uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.795 en staat bekend om zijn degelijke techniek en sportieve rijgedrag.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 3 draagt de motorcode LF (Type-LFD). Het is een 16-kleps DOHC 4-cilinder met Variable Valve Timing (VVT), die 110 pk levert bij 6500 rpm en 135 Nm koppel bij 4500 rpm. Deze motor is betrouwbaar en gebruikt een timingketting in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is. Bekende motorproblemen zoals overmatig olieverbruik of defecte injectoren komen zelden voor bij goed onderhouden exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn als ze voorkomen.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 S-VT Executive uit 2006 met kenteken 53-TK-XG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timingketting en distributie goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 53-TK-XG uit 2006 is een betrouwbare en sportieve compacte sedan met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 2.0 (53-TK-XG)
Wat is de APK status van 53-TK-XG?
De APK van 53-TK-XG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-TK-XG een import auto?
Nee, 53-TK-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-TK-XG gehad?
53-TK-XG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Mazda 3?
De motorcode is LF (Type-LFD), een 2.0-liter 16-kleps DOHC 4-cilinder met VVT.
Heeft deze motor een timingketting of riem?
Deze 2.0-liter motor gebruikt een timingketting, die doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 2.0 S-VT Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting speling
Hoewel de motor een timingketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden speling ontwikkelen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten bij ernstige gevallen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
