Kenteken check 56-DX-KH
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 141.601 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56DXKH
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.8 20V (2000) – Kenteken 56-DX-KH
Waardebehoud SEAT Toledo 1.8 20V (2000) – Kenteken 56-DX-KH
Onderhoud SEAT Toledo 1.8 20V (2000) – Kenteken 56-DX-KH
Veiligheid SEAT Toledo 1.8 20V (2000) – Kenteken 56-DX-KH
Prestaties SEAT Toledo 1.8 20V (2000) – Kenteken 56-DX-KH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Toledo 1.8 20V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1339 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en soepele 1.8 20V motor met 125 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelweggebruik
- Ruime en praktische sedan met 4 deuren
- Redelijke nieuwprijs destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding nu
- Onderdeelbeschikbaarheid door Volkswagen Group platform
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 1999
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Onderhoud en reparatie van automaat duurder dan handgeschakeld
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-DX-KH is een grijze SEAT Toledo 1.8-20V Signo uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €23.890 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze SEAT Toledo is een 1.8-liter 20-kleppen viercilinder met een inhoud van 1781cc, bekend onder motorcodes als AGN en APG binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 92 kW (125 pk) bij 6000 tpm en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. De compressieverhouding is 10.3:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage problemen kan geven.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsuren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de destijds opgegeven fabriekswaarden. De WLTP-normen waren nog niet van toepassing in 1999, maar vergelijkbare waarden uit die tijd geven een indicatie. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een SEAT Toledo 1.8-20V Signo automaat met kenteken 56-DX-KH is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en eventuele olielekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze SEAT Toledo met kenteken 56-DX-KH uit 2000 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8 20V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Spaanse sedans.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 15
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band vertoont uitstulpingen, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.8 20V (56-DX-KH)
Wat is de APK status van 56-DX-KH?
De APK van 56-DX-KH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-DX-KH een import auto?
Nee, 56-DX-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-DX-KH gehad?
56-DX-KH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 20V motor in de SEAT Toledo uit 1999?
De motorcode is meestal AGN of APG, beide 1.8-liter 20-kleppen viercilinders van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Toledo?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen vertonen als de olie niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Toledo 1.8 20V Signo automaat uit 1999?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of interne onderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of bedrading kunnen leiden tot motorstoringen of startproblemen.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige loop, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Signalen:
Roestplekken, blaasvorming in lak, verzwakte carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
