Kenteken check 56-HSP-4
APK verlopen - 8+ eigenaars - 459.252 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 56HSP4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 56-HSP-4
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 56-HSP-4
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 56-HSP-4
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 56-HSP-4
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2009) – Kenteken 56-HSP-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en krachtige 1.9 TiD dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met sportieve Vector-uitvoering
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2007
- Sterk koppel maakt rijden in de stad en op de snelweg prettig
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met vergelijkbare merken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 56-HSP-4 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2007, staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €45.450.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Sedan is de 1.9 TiD dieselmotor met motorcode Z19DTH. Deze 1910cc viercilinder lijnmotor levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Vector met kenteken 56-HSP-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 56-HSP-4 uit 2009 is een comfortabele en relatief krachtige dieselauto met een degelijke 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,293 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 31
APK keuring details: 06
APK keuring details: 58
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (56-HSP-4)
Wat is de APK status van 56-HSP-4?
De APK van 56-HSP-4 is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-HSP-4 een import auto?
Nee, 56-HSP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-HSP-4 gehad?
56-HSP-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3?
De motorcode is Z19DTH, een 1910cc viercilinder turbodiesel met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.9 TiD Vector uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde reactie bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
