Kenteken check 56-HX-JX

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 250.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-447039
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
56-HX-JX
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-5 3.0t V6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-HX-JX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-5 3.0t V6 2002

Betrouwbaarheid Saab 9-5 3.0t V6 (2002) – Kenteken 56-HX-JX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Saab 9-5 3.0t V6 (2002) – Kenteken 56-HX-JX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-5 3.0t V6 (2002) – Kenteken 56-HX-JX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Saab 9-5 3.0t V6 (2002) – Kenteken 56-HX-JX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Saab 9-5 3.0t V6 (2002) – Kenteken 56-HX-JX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 38.850
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
116 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B308E
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
747 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 3.0t V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1713 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 liter V6 turbomotor met 197 pk en 310 Nm koppel
  • Comfortabele automatische transmissie die bij goed onderhoud betrouwbaar is
  • Ruime en comfortabele sedan met goede zitpositie en afwerking
  • Uniek Saab-design met aandacht voor veiligheid en rijcomfort
  • Goede prestaties met een 0-100 km/h tijd rond 8,6 seconden
  • Relatief goede wegligging voor een voorwielaangedreven sedan

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijten en drukverlies veroorzaken bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokken of slippen vertonen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door specifieke Saab-onderdelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 56-HX-JX is een zwarte Saab 9-5 3.0t Arc uit 2002 met een 2962cc 6-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een krachtige 147 pk benzinemotor en werd nieuw geleverd voor €49.950.

De motor van deze Saab 9-5 3.0t Arc is een 3.0 liter V6 turbomotor met de motorcode B308E, een 2962cc DOHC 24-kleppen benzinemotor met turbo, die ongeveer 197 pk levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 310 Nm bij 1800 tpm. De motor is frontaal geplaatst en drijft de voorwielen aan. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat drukverlies en vermogensverlies veroorzaakt. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepseals.

De automatische transmissie in deze Saab 9-5 3.0t Arc is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar vanwege de complexiteit en beschikbaarheid van onderdelen. Het schakelen verloopt soepel bij goed onderhoud, en de automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de sedan.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-5 3.0t uit 2001 ligt in Nederland momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Saab 9-5 3.0t Arc met kenteken 56-HX-JX uit 2002 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de betrouwbaarheid en waarde van de auto.

Deze zwarte Saab 9-5 3.0t Arc met kenteken 56-HX-JX uit 2002 is een krachtige en comfortabele sedan met een karakteristieke turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Zweedse auto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €820
Regensensor €75
Parkeerhulp €360
Radio €300
Navigatie €3100
Leer €850
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2024
JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

20 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Mistlicht werkt niet

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

17 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Saab 9-5 3.0t V6 2002 – Afbeelding 1
september 2024
Saab 9-5 3.0t V6 2002 – Afbeelding 2
september 2024
Saab 9-5 3.0t V6 2002 – Afbeelding 3
september 2024
Saab 9-5 3.0t V6 2002 – Afbeelding 4
september 2024
Saab 9-5 3.0t V6 2002 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B308E
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2962 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 200 pk (147 kW)
Draaimoment 310 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 11,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 263 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-5 3.0t V6 (56-HX-JX)

Wat is de APK status van 56-HX-JX?

De APK van 56-HX-JX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-HX-JX een import auto?

Nee, 56-HX-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-HX-JX gehad?

56-HX-JX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 liter motor in de Saab 9-5 3.0t Arc uit 2001?

De motorcode is B308E, een 2962cc V6 turbomotor met 24 kleppen en DOHC.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 3.0t?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-5 3.0t uit 2001?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot speling en kettingproblemen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte stationairloop, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door motorlekkage

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1713 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-5 3.0t V6 modellen

Voertuig Registratie