Kenteken check 56-PXD-1

APK verlopen - 6+ eigenaars - 315.390 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-685142
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
56-PXD-1
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 3.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-PXD-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 56-PXD-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
57

Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 56-PXD-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 56-PXD-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 56-PXD-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2011) – Kenteken 56-PXD-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 77.687
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
443 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCW
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
414 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0 V6 TDI motor met 500 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruime en praktische Sportback carrosserie met 5 deuren
  • Comfortabele automaat met sportieve schakelmogelijkheden
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in Pro Line uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel 176 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 56-PXD-1 is een witte Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2011 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.

De motor in deze Audi A5 Sportback is een 3.0-liter V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'ASB' of 'BMK' afhankelijk van productiejaar en markt. Deze motor levert ongeveer 176 pk (130 kW) en 500 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16.8:1. Het is een common rail diesel met DOHC en 24 kleppen. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepel schakelen en goede prestaties, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor 176 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line uit 2009 met kenteken 56-PXD-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en behoudt de marktwaarde. De huidige marktwaarde ligt tussen €9.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Audi A5 Sportback met kenteken 56-PXD-1 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige dieselauto met quattro-aandrijving, geschikt voor liefhebbers van comfort en sportiviteit. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,283 km geregistreerd

XXX,283 km
INFO
28 mei 2018
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

18 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

11 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
Audi A5 Sportback 3.0 TDI 2011 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-01-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCW
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 239 pk (176 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,4 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (56-PXD-1)

Wat is de APK status van 56-PXD-1?

De APK van 56-PXD-1 is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 56-PXD-1 een import auto?

Nee, 56-PXD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-PXD-1 gehad?

56-PXD-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in de Audi A5 Sportback 2009?

De motorcode is meestal ASB of BMK, beide 3.0-liter V6 turbodiesels met 176 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral schokkerig schakelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Sportback?

Tussen €9.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Versleten mechatronica of olievervuiling kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A5 Sportback 3.0 TDI modellen

Type Plaat