Kenteken check 56-SL-GV
APK verlopen - 2+ eigenaars - 271.726 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 56SLGV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 323i Touring (1998) – Kenteken 56-SL-GV
Waardebehoud BMW 323i Touring (1998) – Kenteken 56-SL-GV
Onderhoud BMW 323i Touring (1998) – Kenteken 56-SL-GV
Veiligheid BMW 323i Touring (1998) – Kenteken 56-SL-GV
Prestaties BMW 323i Touring (1998) – Kenteken 56-SL-GV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 323i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1483 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- - **Ruimte en comfort**: De Touring biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Betrouwbaarheid**: De BMW 3-serie is bekend om zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid.
- - **Prestaties**: De inline-6 motor biedt voldoende kracht voor een soepele rijervaring.
- - **Stijl**: De auto heeft een tijdloze design die nog steeds aantrekkelijk is.
- - **Handmatige transmissie**: Ideaal voor bestuurders die de voorkeur geven aan een handmatige schakeling.
Nadelen
- - **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten oplopen als er problemen optreden.
- - **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger liggen dan verwacht, afhankelijk van de rijstijl.
- - **Bekende problemen**: Timing chain en olieverbruik zijn bekende issues.
- - **Wegenbelasting**: De belasting kan hoger zijn dan voor kleinere motoren.
- - **Technische veroudering**: Sommige technische aspecten zijn verouderd en kunnen minder efficiënt zijn.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-SL-GV is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 1998 met een 2494cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, ideaal voor dagelijkse gebruik. De BMW 3-serie Touring is bekend om zijn comfort en betrouwbaarheid, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar rekening mee moet worden gehouden.
De motorcode voor de 2494cc motor in de BMW 3-serie Touring uit 1995 is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Echter, de BMW 323i Touring uit 1995 heeft een 2.5L inline-6 motor met 168 pk, wat dichtbij de gespecificeerde 2494cc motor komt, maar er lijkt een verschil te zijn in de motorcapaciteit. Bekende problemen met de motor van de BMW 3-serie uit deze periode zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
De handmatige transmissie in de BMW 3-serie Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring uit 1995 ligt rond de 28.3 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5,000 tot €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1,000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De wegenbelasting voor een auto met 126 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels. Het is aan te raden om de exacte belasting te controleren bij de RDW of de lokale overheid.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 56-SL-GV uit 1998 is een betrouwbare en comfortabele auto voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 13
APK keuring details: 53
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 52
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 323i Touring (56-SL-GV)
Wat is de APK status van 56-SL-GV?
De APK van 56-SL-GV is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-SL-GV een import auto?
Ja, 56-SL-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 56-SL-GV gehad?
56-SL-GV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de BMW 3-serie Touring 323i?
De top snelheid is ongeveer 141 mph (227 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 28.3 mpg (9.9 l/100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €5,000 en €10,000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €500 en €1,000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 126 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels.
Wat is de motorcode voor de 2494cc motor?
De exacte motorcode voor de 2494cc motor is niet beschikbaar in de zoekresultaten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukniveau's.
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
