Kenteken check RV-PN-06

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 214.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-494328
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RV-PN-06
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
323i Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RV-PN-06: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
BMW 323i Touring 1997

Betrouwbaarheid BMW 323i Touring (1997) – Kenteken RV-PN-06

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud BMW 323i Touring (1997) – Kenteken RV-PN-06

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 323i Touring (1997) – Kenteken RV-PN-06

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 323i Touring (1997) – Kenteken RV-PN-06

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW 323i Touring (1997) – Kenteken RV-PN-06

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 34.461
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
238 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
256S3
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
950 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 323i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Soepele en krachtige 2.5-liter zescilinder-in-lijn motor (M50B25) met 170 pk.
  • Praktische en ruime Touring carrosserie, ideaal voor gezinnen en hobby's.
  • Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud.
  • Uitstekende wegligging en balans dankzij multilink achterwielophanging en achterwielaandrijving.
  • Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW rijervaring.
  • Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto uit 1995.

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km in praktijk).
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom en benodigde onderdelen.
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen airbags, ABS afhankelijk van uitvoering).
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar.

Volledige analyse

Kenteken RV-PN-06 is een blauwe BMW 3-serie Touring 323i Executive uit 1997 met een 2494cc zescilinder-in-lijn benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1995 en 1999, staat bekend om zijn combinatie van sportieve rijeigenschappen en praktische ruimte als middenklasse stationwagen.

De motorcode van de 2494cc zescilinder-in-lijn motor in de BMW 323i Touring (E36) uit 1995 is de M50B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor met 170 pk (125 kW) bij 5500 tpm en een koppel van circa 245 Nm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, mede dankzij de dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en elektronische brandstofinjectie. De M50B25 motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, maar dit is niet structureel voor alle motoren.

De automatische transmissie in deze BMW 323i Touring is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de GM 4L30-E of ZF 4HP22. Deze automaten staan bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €800 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de 3-serie Touring wordt geroemd om zijn balans tussen comfort en sportiviteit, mede dankzij de multilink achterwielophanging en achterwielaandrijving.

Het brandstofverbruik van de BMW 323i Touring met 2494cc motor ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële fabrieksopgave (circa 8,5 l/100 km). Dit komt door het gewicht en de sportieve afstemming. De wegenbelasting voor een 126 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 323i Executive uit 1995 met kenteken RV-PN-06 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en automatische transmissie-olie. Controleer op olielekkages en slijtage aan ophangingsdelen. Een proefrit moet soepel schakelen en de motor moet krachtig en zonder vreemde geluiden lopen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het klassieke karakter en praktische ruimte is dit model populair bij liefhebbers van sportieve stationwagens.

Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken RV-PN-06 uit 1997 is een solide keuze voor wie een sportieve en praktische middenklasse stationwagen zoekt met een betrouwbare 2.5-liter zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Let op onderhoud van distributieketting en automaat om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze BMW een fijne rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €332

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 augustus 2025
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
9 maart 2018
JUL 1997

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 1997
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg

20 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

Voertuigfoto's

BMW 323i Touring 1997 – Afbeelding 1
januari 2025
BMW 323i Touring 1997 – Afbeelding 2
januari 2025
BMW 323i Touring 1997 – Afbeelding 3
januari 2025
BMW 323i Touring 1997 – Afbeelding 4
januari 2025
BMW 323i Touring 1997 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 256S3
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2494 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 245 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,7 m
Hoogte 1,39 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 219 km/u
Gecombineerd verbruik 10,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 240 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 323i Touring (RV-PN-06)

Wat is de APK status van RV-PN-06?

De APK van RV-PN-06 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RV-PN-06 een import auto?

Nee, RV-PN-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RV-PN-06 gehad?

RV-PN-06 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 323i Touring uit 1995?

De motorcode is M50B25, een 2.5-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 170 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 323i Touring?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schakelproblemen door versleten koppelomvormer of elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het verbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 126 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in acceleratie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals

Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage aan afdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Chassis

Slijtage aan ophangingsdelen

Rubber bussen en schokdempers kunnen verslijten, wat de rijcomfort en wegligging vermindert.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiel bochtenwerk.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in schakelsysteem automaat

Sensoren en schakelaars kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 323i Touring exemplaren

Type Plaat