Kenteken check 57-GFX-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 268.382 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-323874
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
57-GFX-9
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Laguna Grandtour dCi 150
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-GFX-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2008

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2008) – Kenteken 57-GFX-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2008) – Kenteken 57-GFX-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2008) – Kenteken 57-GFX-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2008) – Kenteken 57-GFX-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2008) – Kenteken 57-GFX-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 29.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
611 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M9R J8
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
668 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1632 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met grote laadruimte (508 tot 1593 liter)
  • Comfortabele rit met goede geluidsisolatie en verfijnde dieselmotor
  • Degelijke 2.0 dCi motor met goed koppel en relatief laag verbruik
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een Franse middenklasser

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij verwaarlozing
  • Automaat onderhoud is duurder dan handgeschakeld en kan problemen geven
  • Rijgedrag is comfortabel maar minder sportief dan concurrenten
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 110 pk diesel

Volledige analyse

Kenteken 57-GFX-9 is een zwarte Renault Laguna Estate uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert comfort met een ruime laadruimte en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €37.900.

De 2.0 dCi motor in deze Laguna Estate heeft een cilinderinhoud van 1995 cc en is voorzien van een turbo. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 2.0 dCi is de M9R-742, een 16-kleppen viercilinder dieselmotor met een vermogen rond 110-130 pk afhankelijk van de uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede koppel (circa 320 Nm) en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Laguna is een zesversnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de dieselmotor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is redelijk goed mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 16 à 17 km/liter, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 15 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Dynamique met kenteken 57-GFX-9 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele storingscodes. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.

Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken 57-GFX-9 uit 2008 is een comfortabele en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €500
Navigatie €1400
Lichtmetalen velgen €800
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Problemen met het veersysteem

Afbeeldingen

Renault Laguna Grandtour dCi 150 2008 – Afbeelding 1
juli 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2008 – Afbeelding 2
juli 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2008 – Afbeelding 3
juli 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2008 – Afbeelding 4
juli 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2008 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-07-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9R J8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 188 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 150 (57-GFX-9)

Wat is de APK status van 57-GFX-9?

De APK van 57-GFX-9 is verlopen op 13-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-GFX-9 een import auto?

Nee, 57-GFX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-GFX-9 gehad?

57-GFX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Laguna Estate 2007?

De motorcode is meestal M9R-742, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met 110-130 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Laguna?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 dCi automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 15 km/liter, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Laguna?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt niet soepel

Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat extra onderhoud vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1632 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Laguna Grandtour dCi 150 exemplaren

Type Plaat