Kenteken check 57-KJJ-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 313.750 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 57KJJ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 CC HDi 135 (2008) – Kenteken 57-KJJ-1
Waardebehoud Peugeot 307 CC HDi 135 (2008) – Kenteken 57-KJJ-1
Onderhoud Peugeot 307 CC HDi 135 (2008) – Kenteken 57-KJJ-1
Veiligheid Peugeot 307 CC HDi 135 (2008) – Kenteken 57-KJJ-1
Prestaties Peugeot 307 CC HDi 135 (2008) – Kenteken 57-KJJ-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 CC HDi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1653 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol design
- Comfortabele rijervaring
- Ruime binnenruimte
- Mogelijkheid om het dak te openen
- Betrouwbare motor
Waar je op moet letten
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Soms problemen met de transmissie
- Brandstofverbruik kan variëren
Uitgebreide analyse
Kenteken 57-KJJ-1 is een zwarte Peugeot 307 CC uit 2008 met een 1997cc motor. Deze cabriolet is uitgerust met een handmatige transmissie en een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €37.685.
De Peugeot 307 CC 2.0 HDiF uit 2005 heeft een 1997cc dieselmotor met een vermogen van 100 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de DW10 motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid.
De handmatige transmissie van de Peugeot 307 CC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 CC 2.0 HDiF is gemiddeld, met een WLTP-verbruik van ongeveer 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Peugeot 307 CC biedt een unieke combinatie van stijl en functionaliteit. Voordelen zijn de ruime binnenruimte, het comfortabele rijgedrag en de mogelijkheid om de dak te openen. Nadelen zijn de relatief hoge onderhoudskosten en de beperkte beschikbaarheid van onderdelen.
Deze zwarte Peugeot 307 CC met kenteken 57-KJJ-1 uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie een cabriolet zoekt met een goede balans tussen stijl en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 45
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 CC HDi 135 (57-KJJ-1)
Wat is de APK status van 57-KJJ-1?
De APK van 57-KJJ-1 is verlopen op 26-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 57-KJJ-1 een import auto?
Ja, 57-KJJ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 57-KJJ-1 gehad?
57-KJJ-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 CC 2.0 HDiF?
De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de DW10 motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 307 CC?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 5,5 liter per 100 km, maar kan in de praktijk variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 307 CC?
Rond de €5.000 tot €7.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 100 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor een dieselauto is de belasting over het algemeen lager dan voor een benzineauto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 307 CC?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en eventuele reparaties.
Hoe is de waardebehoud van de Peugeot 307 CC?
De waardebehoud is gemiddeld. De auto verliest waarde over tijd, maar blijft een aantrekkelijke optie door zijn stijl en functionaliteit.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms slijtage aan de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten
Turbo
Turbocharger problemen
Symptomen:
Verlies van vermogen
Injectoren
Slijtage aan de brandstofinjectoren
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.