Kenteken check 57-TFK-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 283.513 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-710746
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
57-TFK-1
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-TFK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 57-TFK-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
11

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 57-TFK-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 57-TFK-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 57-TFK-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 57-TFK-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.063
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
63 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A20DTH
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
940 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 118 pk.
  • Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Redelijk goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • EcoFLEX uitvoering met gunstige CO2-uitstoot en wegenbelasting.
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die kan rekken of verslijten.
  • Mogelijke turbo defecten en injectoren die verstopt kunnen raken.
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen en lagerslijtage vertonen.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn.
  • Sommige eigenaren melden trillingen en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken 57-TFK-1 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 118 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie had een nieuwprijs van circa €34.195.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is onderdeel van de GM Z19DTH motorfamilie, een 2.0-liter 4-cilinder diesel met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die verstopt of defect kunnen raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 CDTI, vaak de M32 6-versnellingsbak, heeft een reputatie van relatief robuust te zijn, maar er zijn bekende problemen zoals slijtage aan synchronisatieringen en lagers, wat kan leiden tot moeilijk schakelen, schokken of trillingen tijdens het rijden. Ook kan een laag oliepeil in de versnellingsbak problemen veroorzaken, waaronder het in noodmodus gaan van de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de bak kan enkele duizenden euro's kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van deze dieselvariant ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition met kenteken 57-TFK-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele trillingen. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit en eventueel een diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto betrouwbaar zijn en een goede prijs-kwaliteitverhouding bieden.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 57-TFK-1 uit 2012 is een degelijke middenklasse diesel met een efficiënte 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €125
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €410
Leer €2195
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 april 2025
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

18 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
maart 2025
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
maart 2025
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
maart 2025
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
maart 2025
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20DTH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 612 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 221 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (57-TFK-1)

Wat is de APK status van 57-TFK-1?

De APK van 57-TFK-1 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-TFK-1 een import auto?

Nee, 57-TFK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-TFK-1 gehad?

57-TFK-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is GM Z19DTH, een 2.0-liter 4-cilinder diesel met common-rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Slijtage aan synchronisatieringen en lagers kan leiden tot moeilijk schakelen en trillingen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schokken.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, schokken bij versnellingen, trillingen in de pook.

Hoog risico
Transmissie

Laag oliepeil in versnellingsbak

Te weinig transmissieolie kan leiden tot schade en noodmodus van de bak.

Signalen:

Slippen, onzuivere schakelingen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex in Nederland

Auto Nummerplaat