Kenteken check 57-TL-XB

APK verlopen - 6+ eigenaars - 391.113 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-716932
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
57-TL-XB
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 2.0 TDI
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 57-TL-XB: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 57-TL-XB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
15

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 57-TL-XB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 57-TL-XB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 57-TL-XB

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 57-TL-XB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.990
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
7 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BKD
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
206 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 16-18, actieradius tot 900 km)
  • Degelijke, onderhoudsarme motor (BKD-blok, distributieketting)
  • Ruim interieur en grote kofferbak (341 liter)
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag (MQB-platform, gedeeld met VW Golf)
  • Aantrekkelijke aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Interieurkwaliteit en afwerking minder dan bij premiummerken
  • Beperkte opties op het gebied van moderne veiligheid en comfort (geen lane assist, adaptive cruise)
  • Waardebehoud achterblijft bij premiummerken

Uitgebreide analyse

Kenteken 57-TL-XB is een zwarte SEAT Leon uit 2006 met een 1968cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Stylance-uitvoering was destijds een populaire keuze in het Nederlandse middenklasse segment, mede door het zuinige karakter en de praktische uitvoering. Nieuwprijs was destijds €30.150, maar inmiddels is deze Leon vooral een aantrekkelijke tweedehands optie voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktisch rijden.

De SEAT Leon 2.0 TDI Stylance uit 2005 beschikt over een 1968cc (2.0L) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie, goed voor 103 kW (140 pk/138 bhp) en 320 Nm koppel bij 1750 toeren[1][6]. De motorcode voor deze 2.0 TDI 140 pk is doorgaans **BKD** (bouwjaar 2004-2008), maar controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid. De BKD-motor is technisch verwant aan de bekende VW/Audi 2.0 TDI-blokken en staat bekend om zijn degelijkheid, mits goed onderhouden. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. De turbo (vaak Garrett) en de injectoren (piezo of solenoid, afhankelijk van bouwjaar) zijn bekende aandachtspunten bij deze motor. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langdurig kort ritten of onregelmatig onderhoud.

De handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager, versnellingsbaklagers of de koppeling zelf slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (bijv. verspringen of moeilijk schakelen) kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 140 pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20,4 (4,9 l/100 km) claimt[1]. In de praktijk is 1 op 16-18 realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De actieradius is circa 900 km met een volle tank (55 liter). De wegenbelasting in Nederland voor een diesel uit 2005 met 103 pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12.

De huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Leon 2.0 TDI Stylance (2006) met kenteken 57-TL-XB in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: deze Leon verliest relatief weinig waarde ten opzichte van nieuwprijs, maar blijft achter bij premiummerken. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen (ophanging, remmen, distributieketting) bij hoge kilometerstanden.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 57-TL-XB uit 2006 is een praktische, zuinige en betrouwbare hatchback voor de Nederlandse middenklasse. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten laag blijven. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de turbo, injectoren en distributieketting. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jaren probleemloos kan rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,361 km geregistreerd

XXX,361 km
INFO
26 maart 2019
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

21 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

20 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

Voertuigfoto's

SEAT Leon 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 20-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BKD
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (57-TL-XB)

Wat is de APK status van 57-TL-XB?

De APK van 57-TL-XB is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 57-TL-XB een import auto?

Nee, 57-TL-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 57-TL-XB gehad?

57-TL-XB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 20,4 (4,9 l/100 km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 bij ernstige problemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025 voor een diesel uit 2005 met 103 pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de meest voorkomende problemen?

Distributieketting (red), turbo (orange), injectoren (orange), olieverbruik (yellow), versnellingsbak synchronisatie (yellow).

Is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance geschikt als gezinsauto?

Ja, door het ruime interieur, grote kofferbak (341 liter) en lage kosten is dit een praktische gezinsauto[2].

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje

Matig risico
Motor

Turbo falen

De Garrett-turbo kan na verloop van tijd problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geruis

Matig risico
Motor

Injector problemen

Piezo-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Oliewaarschuwing, blauwe rook bij koud starten

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak verslechteren.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, verspringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 2.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat