Kenteken check 58-SR-TL

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 202.131 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-616314
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
58-SR-TL
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 2.3
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-SR-TL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 2.3 2006

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 58-SR-TL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 58-SR-TL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 58-SR-TL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 58-SR-TL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.3 (2006) – Kenteken 58-SR-TL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 28.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
256 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
L3
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Keren opgezocht
998 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
  • Betrouwbare 2.3-liter MZR L3-VE motor met 122 pk.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling.
  • Sportieve wegligging en responsieve besturing.
  • Redelijk zuinig voor een auto uit 2002 met deze motorinhoud.
  • Goede balans tussen prestaties en comfort.

Minpunten

  • Matig olieverbruik bij sommige motoren.
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken 58-SR-TL is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2006 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor die 122 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van €34.865.

De motor in deze Mazda 6 Sportbreak is de 2.3-liter MZR L3-VE, een 4-cilinder lijnmotor met een inhoud van 2261 cc en een vermogen van circa 122 pk (90 kW). De motorcode is L3-VE, bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare prestaties. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.6:1 en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn goede wegligging en responsieve besturing, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve chassis van de Sportbreak.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 10,5 tot 11,2 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar realistisch voor een auto uit 2002 met deze motor. De wegenbelasting voor een 122 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.3i Active uit 2002 met kenteken 58-SR-TL is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en sportief ogende middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 58-SR-TL uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.3-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een sportieve rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2025
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,592 km geregistreerd

XXX,592 km
INFO
13 december 2020
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

30 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Afbeeldingen

Mazda 6 Sport 2.3 2006 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.3 2006 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.3 2006 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.3 2006 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.3 2006 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L3
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2261 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 166 pk (122 kW)
Maximaal koppel 207 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,71 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 620 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Verbruik gecombineerd 8,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 210 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 6 Sport 2.3 (58-SR-TL)

Wat is de APK status van 58-SR-TL?

De APK van 58-SR-TL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-SR-TL een import auto?

Nee, 58-SR-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-SR-TL gehad?

58-SR-TL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3-liter motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?

De motorcode is L3-VE, een 2.3-liter 4-cilinder lijnmotor met 122 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 122 pk benzineauto ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 2.3-liter MZR motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 Sport 2.3 in Nederland

Auto Nummerplaat