Kenteken check 59-GR-HS
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 194.091 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 59GRHS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2001) – Kenteken 59-GR-HS
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2001) – Kenteken 59-GR-HS
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2001) – Kenteken 59-GR-HS
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2001) – Kenteken 59-GR-HS
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2001) – Kenteken 59-GR-HS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero 3.5 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1950 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 3.5 V6 motor (6G74) met directe injectie
- Goede terreinvaardigheden met 4WD en solide chassis
- Comfortabele automatische transmissie voor dagelijks gebruik
- Ruime SUV met 5 tot 7 zitplaatsen (afhankelijk uitvoering)
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Redelijk waardebehoud voor een SUV uit 2000
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 12-14 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door leeftijd en onderdelen
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 59-GR-HS is een groene Mitsubishi Pajero 3.5 V6 GLS uit 2001 met een 3497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €61.295 en staat bekend om zijn robuustheid en terreinvaardigheden.
De 3.5-liter V6 motor (motorcode 6G74) levert ongeveer 149 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 194 pk volgens internationale specificaties. Het betreft een 24-kleppen DOHC motor met directe benzine-injectie (GDI). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze benzinemotor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanners zijn cruciaal.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12-14 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers (ongeveer 10-11 l/100 km). Wegenbelasting voor 149 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800-€1200. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen door de leeftijd van het model.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.5 V6 GLS uit 2000 met kenteken 59-GR-HS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op roest, vooral onder de auto en wielkasten. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt redelijk zijn waarde en biedt een robuuste SUV-ervaring.
Deze groene Mitsubishi Pajero met kenteken 59-GR-HS uit 2001 is een krachtige en robuuste SUV met een betrouwbare 3.5 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Pajero veel rijplezier en terreincapaciteiten voor liefhebbers van klassieke SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Er lekt brandstof uit het voertuig, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (59-GR-HS)
Wat is de APK status van 59-GR-HS?
De APK van 59-GR-HS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 59-GR-HS een import auto?
Nee, 59-GR-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 59-GR-HS gehad?
59-GR-HS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5 V6 motor in deze Pajero?
De motorcode is 6G74, een 3.5-liter V6 met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 149 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Pajero?
Distributieketting slijtage, automatische transmissieproblemen, verhoogd olieverbruik, vervuilde injectoren en roestvorming.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor haperingen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op chassis en wielkasten bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
