Kenteken check 80-LS-DB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.566 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80LSDB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2003) – Kenteken 80-LS-DB
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2003) – Kenteken 80-LS-DB
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2003) – Kenteken 80-LS-DB
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2003) – Kenteken 80-LS-DB
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (2003) – Kenteken 80-LS-DB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Pajero 3.5 GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2100 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 3.5L V6 6G74 motor met goede trekkracht (300 Nm)
- Ruime Long Body uitvoering met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen en offroad
- Automatische 4-traps transmissie met Super Select 4WD-systeem voor veelzijdigheid
- Goede offroad capaciteiten dankzij 2-speed transfercase en onafhankelijke vering
- Comfortabele rit met airconditioning, cruise control en velours interieur
- Degelijke veiligheidsuitrusting met ABS en airbags voor bestuurder en passagier
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen door 4WD-componenten
- Wegenbelasting voor 149 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Elektronica en injectoren kunnen na jaren problemen geven zonder goed onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-LS-DB is een grijze Mitsubishi Pajero 3.5 V6 GLS Long Body uit 2003 met een 3497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2000 heeft een krachtige 149 pk motor en werd nieuw geleverd voor circa €68.695. Het is een ruime 7-zitter met vierwielaandrijving, geschikt voor zowel terrein als dagelijks gebruik.
De motor in deze Mitsubishi Pajero is de 6G74 V6 3.5-liter benzinemotor met een inhoud van 3497cc. Deze motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en levert ongeveer 149 pk (110 kW) en 300 Nm koppel rond 3500 toeren. De motorcode is 6G74, een betrouwbare maar robuuste motor die bekend staat om zijn duurzaamheid. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie en is atmosferisch (zonder turbo). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Verder is er relatief weinig melding van turbo-issues omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij hoge kilometerstanden, door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen. De transmissie werkt samen met een Super Select 4WD-systeem met een 2-speed transfercase, wat goede offroad capaciteiten biedt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 149 pk benzine-Pajero bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen. De Pajero staat bekend om zijn robuustheid, maar onderdelen zijn soms prijzig door de 4WD-techniek en motorconfiguratie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.5 V6 GLS Long Body uit 2000 met kenteken 80-LS-DB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of het 4WD-systeem goed functioneert en of er geen olielekkages zijn. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn een pré. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Pajero is een goede keuze voor liefhebbers van een ruime, robuuste SUV met offroad capaciteiten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mitsubishi Pajero met kenteken 80-LS-DB uit 2003 is een betrouwbare en krachtige SUV met een sterke 3.5 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Pajero veel waar voor zijn geld, vooral voor wie een ruime 4x4 zoekt met goede terreincapaciteiten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band is te slap
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band is te slap
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.5 GDI (80-LS-DB)
Wat is de APK status van 80-LS-DB?
De APK van 80-LS-DB is verlopen op 29-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-LS-DB een import auto?
Nee, 80-LS-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-LS-DB gehad?
80-LS-DB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5 V6 motor in deze Pajero?
De motorcode is 6G74, een 3.5-liter V6 DOHC benzinemotor met 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 149 pk benzine-Pajero?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of onvoldoende transmissievloeistofonderhoud kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Vervuilde brandstofinjectoren
Verstopping of vervuiling van injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair lopen en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische schakelfouten 4WD-systeem
Storingen in het Super Select 4WD-systeem kunnen problemen geven bij het inschakelen van 4WD.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, 4WD schakelt niet in of uit, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2100 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.