Kenteken check 6-SFH-52
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 226.000 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 6SFH52
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2010) – Kenteken 6-SFH-52
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2010) – Kenteken 6-SFH-52
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2010) – Kenteken 6-SFH-52
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2010) – Kenteken 6-SFH-52
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2010) – Kenteken 6-SFH-52
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2370 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele personenbus met praktische indeling.
- Degelijke en krachtige 2.0 TDI motor met 132 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en Highline afwerking met extra comfort.
- Sterk waardebehoud door hoge nieuwprijs en populariteit.
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een dieselbus.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SFH-52 is een zwarte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €95.097 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en comfort.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Multivan is een turbocharged TDI-motor, waarschijnlijk met motorcode 'CBBB' of 'CAYC', die veel gebruikt werd in VW T5 modellen rond 2009. Deze motor levert 132 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Multivan is een 6-traps automaat (meestal DSG of Tiptronic afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. Wegenbelasting voor 132 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2009 met kenteken 6-SFH-52 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de relatief hoge nieuwprijs en degelijke bouw is deze Multivan een goede investering mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken 6-SFH-52 uit 2010 is een robuuste en comfortabele personenbus met een krachtige 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Multivan veel gebruiksgemak en waardebehoud bij goed onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 48
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 15
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (6-SFH-52)
Wat is de APK status van 6-SFH-52?
De APK van 6-SFH-52 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SFH-52 een import auto?
Ja, 6-SFH-52 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SFH-52 gehad?
6-SFH-52 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Multivan?
De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CAYC', beide 2.0 liter 4-cilinder TDI motoren met turbo en 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen en kostbaar zijn in reparatie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Multivan Highline 2.0 TDI?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of vastlopen door slijtage, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht starten en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of koppelingen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
