Kenteken check 6-SGB-52
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 273.167 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6SGB52
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Coupé (2007) – Kenteken 6-SGB-52
Waardebehoud BMW 320d Coupé (2007) – Kenteken 6-SGB-52
Onderhoud BMW 320d Coupé (2007) – Kenteken 6-SGB-52
Veiligheid BMW 320d Coupé (2007) – Kenteken 6-SGB-52
Prestaties BMW 320d Coupé (2007) – Kenteken 6-SGB-52
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak coupé-ontwerp met frameloze deuren en hoogwaardige afwerking.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor met 130 pk en goed koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor een directe en betrokken rijervaring.
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en stabiel rijgedrag.
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en kwaliteit van BMW 3-serie Coupé.
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een diesel uit deze periode.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door coupé-ontwerp.
- Wegenbelasting voor dieselmotoren is relatief hoog in Nederland.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 6-SGB-52 is een zwarte BMW 3-serie Coupé 320d uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van circa €51.800.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de BMW 320d uit 2006 draagt doorgaans de motorcode M47N2 of N47, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De M47N2 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van versnellingsbakolie en koppeling wanneer nodig. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 320d met kenteken 6-SGB-52 uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het sportieve karakter en degelijke techniek behoudt deze coupé redelijk zijn waarde.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 6-SGB-52 uit 2007 is een sportieve en relatief zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
APK keuring details: 05
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig
APK keuring details: 16
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Coupé (6-SGB-52)
Wat is de APK status van 6-SGB-52?
De APK van 6-SGB-52 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-SGB-52 een import auto?
Ja, 6-SGB-52 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SGB-52 gehad?
6-SGB-52 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Coupé uit 2006?
De motorcode is meestal M47N2 voor vroege modellen of N47 voor latere uitvoeringen, afhankelijk van het exacte bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken of de spanner kan falen, wat dure reparaties veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320d Coupé uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruggelings lopen motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
