Kenteken check 6-SHT-18
APK verlopen - 8 eigenaars - 280.040 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 6SHT18
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 6-SHT-18
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 6-SHT-18
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 6-SHT-18
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 6-SHT-18
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 6-SHT-18
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met 88 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 88 pk diesel
- Goede uitrusting in Business+ uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting slijtage
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 6-SHT-18 is een zwarte Opel Insignia uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, 88 pk, en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ uit 2013, is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.895.
De motorcode van de 1956cc 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia is doorgaans de Z20DTH of een vergelijkbare variant binnen de GM Family II motoren. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk (65 kW) in deze uitvoering, met een koppel van ongeveer 280-350 Nm afhankelijk van de afstemming. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ uit 2013 met kenteken 6-SHT-18 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 6-SHT-18 uit 2013 is een degelijke middenklasse dieselauto met een zuinige 2.0 CDTI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Ideaal voor wie zoekt naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (6-SHT-18)
Wat is de APK status van 6-SHT-18?
De APK van 6-SHT-18 is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-SHT-18 een import auto?
Nee, 6-SHT-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-SHT-18 gehad?
6-SHT-18 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal Z20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel motor gebruikt in de 2013 Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Insignia uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
