Kenteken check 6-TGL-67
APK verlopen - 5+ eigenaars - 212.669 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 6TGL67
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 6-TGL-67
Waardebehoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 6-TGL-67
Onderhoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 6-TGL-67
Veiligheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 6-TGL-67
Prestaties Honda Civic 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 6-TGL-67
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic 1.6 i-DTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1412 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.6 i-DTEC dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met 624 liter bagageruimte
- Degelijke 6-versnellings handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor bouwjaar 2014
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud vereisen
- Beperkte motoropties en relatief matige prestaties vergeleken met benzinevariant
- Interieur en infotainmentsysteem wat verouderd in vergelijking met nieuwere modellen
- Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km
Volledige analyse
Kenteken 6-TGL-67 is een grijze Honda Civic Tourer 1.6D Lifestyle uit 2014 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Honda Civic Tourer is de 1.6 i-DTEC dieselmotor met een cilinderinhoud van 1597cc, 4 cilinders in lijn, DOHC en common rail brandstofinjectie. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de N16A2, onderdeel van Honda's Earth Dreams Technology serie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel bij 2000 tpm, met een compressieverhouding van 16:1. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een roetfilter (DPF) voor emissiebeheersing.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om tijdig de koppeling te controleren en te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olieverversing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Honda Civic Tourer 1.6D Lifestyle uit 2014 met een kilometerstand rond 150.000 km ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het raadzaam te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van de distributieketting en roetfilter, en een proefrit om transmissie en motorgeluiden te beoordelen.
Deze grijze Honda Civic Tourer met kenteken 6-TGL-67 uit 2014 is een praktische, betrouwbare en zuinige stationwagon met een sterke 1.6 i-DTEC dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
APK keuring details: 20
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Civic 1.6 i-DTEC (6-TGL-67)
Wat is de APK status van 6-TGL-67?
De APK van 6-TGL-67 is verlopen op 04-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-TGL-67 een import auto?
Nee, 6-TGL-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-TGL-67 gehad?
6-TGL-67 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6D motor in de Honda Civic Tourer 2014?
De motorcode is meestal N16A2, een 1.6-liter i-DTEC dieselmotor uit Honda's Earth Dreams Technology serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6D Civic Tourer?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of waarschuwingslampje motor.
Roetfilter verstopping
Het diesel roetfilter (DPF) kan verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rijgedrag.
Symptomen:
Waarschuwingslampje DPF, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Honda Civic 1.6 i-DTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
