Kenteken check 6-THJ-07

APK verlopen - 3+ eigenaars - 277.124 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-767527
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
6-THJ-07
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-THJ-07: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-THJ-07

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-THJ-07

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-THJ-07

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-THJ-07

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-THJ-07

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 33.474
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
569 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
LHV
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Aantal keren bekeken
269 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 88 pk.
  • Degelijke middenklasse hatchback met comfortabele rij-eigenschappen.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij EcoFLEX-techniek en vermogen.
  • Ruime binnenruimte en goede uitrusting in Edition uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een 2013-model.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met de M32 handgeschakelde versnellingsbak, zoals stroef schakelen en slijtage.
  • Distributieketting kan slijten en leiden tot dure motorschade als niet op tijd vervangen.
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
  • Elektronische storingen, zoals uitval van afstandsassistent en andere systemen, komen voor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten kostbaar zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 6-THJ-07 is een bruine Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition uit 2014 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Dit model uit 2013 is een hatchback in het middenklasse segment met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag rond de €33.895.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR voor de 2.0 CDTI EcoFLEX. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX is de M32 6-versnellingsbak, een bekende transmissie die helaas regelmatig problemen vertoont. Veel eigenaren melden dat het schakelen stroef kan verlopen, met slijtage aan synchronisatieringen en tandwielen als gevolg. Dit kan leiden tot moeilijk schakelen, overslaan van versnellingen en uiteindelijk defecten die kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om slijtage te beperken. De onderhoudskosten voor reparatie van de M32 bak kunnen hoog oplopen, vooral als lagers of tandwielen vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 2.0 CDTI EcoFLEX ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland is relatief laag, mede dankzij de EcoFLEX-techniek die uitstoot beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals aan de versnellingsbak of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition met kenteken 6-THJ-07 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de handgeschakelde M32 versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Opel Insignia met kenteken 6-THJ-07 uit 2014 is een degelijke middenklasse hatchback met een zuinige 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo. De M32 versnellingsbak vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege slijtagegevoeligheid. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, prestaties en relatief lage gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1335
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juli 2024
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,718 km geregistreerd

XXX,718 km
INFO
1 juli 2017
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2017
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

18 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

24 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

3 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Foto's

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
juli 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
juli 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
juli 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
juli 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-10-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code LHV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 657 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 98 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (6-THJ-07)

Wat is de APK status van 6-THJ-07?

De APK van 6-THJ-07 is verlopen op 24-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 6-THJ-07 een import auto?

Nee, 6-THJ-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-THJ-07 gehad?

6-THJ-07 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, de M32 6-versnellingsbak heeft vaak slijtageproblemen aan synchronisatieringen en lagers, wat leidt tot stroef schakelen en defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de EcoFLEX-techniek die de uitstoot beperkt.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 CDTI uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Versnellingsbakproblemen M32

Slijtage aan synchronisatieringen en lagers in de handgeschakelde M32 versnellingsbak veroorzaakt stroef schakelen en overslaan van versnellingen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, ratelende geluiden, verlies van versnellingen.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Vocht in radarsensor kan communicatieproblemen veroorzaken met systemen zoals afstandsassistent, airco en instrumentenpaneel.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, uitval van rijhulpsystemen, onregelmatige werking van elektronica.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie