Kenteken check 60-TX-BR

APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 316.823 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-892302
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
60-TX-BR
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
207 HDi 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-TX-BR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 207 HDi 90 2007

Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 60-TX-BR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 60-TX-BR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 60-TX-BR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 60-TX-BR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2007) – Kenteken 60-TX-BR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.300
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
74 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
9HX of 9H02
Vergelijkbare voertuigen in NL
193 voertuigen
Bekeken
896 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1272 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig dieselverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Degelijke 1560cc turbodieselmotor met voldoende koppel
  • Redelijk betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan na 150.000 km vervangen moeten worden
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 60-TX-BR is een blauwe Peugeot 207 1.6 HDI X-line uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €19.850 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.

De motor in deze Peugeot 207 1.6 HDI X-line is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als DV6 (PSA motorcode). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de X-line uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 90 of 110 pk varianten. De motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbo met intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 1.6 HDI X-line staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €400-600. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stads- en snelweggebruik, mede dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en het compacte formaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 207 1.6 HDI X-line met kenteken 60-TX-BR uit 2007 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingonderhoud tijdig is uitgevoerd, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van turbo en injectoren. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Peugeot 207 met kenteken 60-TX-BR uit 2007 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1560cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Met de juiste onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Radio €410
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2019

Kilometerstand

XXX,713 km geregistreerd

XXX,713 km
INFO
2 juli 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,557 km geregistreerd

XXX,557 km
INFO
15 december 2018
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

26 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

9 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Zijverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Afbeeldingen

Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 207 HDi 90 2007 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HX of 9H02
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 215 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 508 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 182 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (60-TX-BR)

Wat is de APK status van 60-TX-BR?

De APK van 60-TX-BR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-TX-BR een import auto?

Nee, 60-TX-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-TX-BR gehad?

60-TX-BR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDI dieselmotor in de Peugeot 207 X-line?

De motorcode is meestal DV6, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert deze 1.6 HDI X-line variant?

Deze uitvoering levert ongeveer 66 pk (48 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Wat is de marktwaarde van een Peugeot 207 1.6 HDI X-line uit 2006?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en inefficiënt brandstofverbruik veroorzaakt.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd dieselverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten na circa 150.000 km, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij oudere modellen zonder goede behandeling.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 HDi 90 in Nederland

Type Plaat