Kenteken check 61-RPV-3

APK verlopen - 12 eigenaars - 253.900 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-749142
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
61-RPV-3
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
C70 Cabriolet 2.0D
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-RPV-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2011

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 51.870
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
49 dagen verlopen
Eigenaren
12+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4204T
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Bekeken
926 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1729 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Stijlvolle en comfortabele cabriolet met metalen inklapbaar dak, geschikt voor alle seizoenen.
  • Betrouwbare 2.0D dieselmotor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Ruime zitplaatsen voor vier personen, met ergonomisch ontworpen stoelen.
  • Goede veiligheidsuitrusting, typisch voor Volvo, inclusief roll-over bescherming.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een cabriolet.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo en injectoren kunnen slijten, wat extra onderhoud vereist.
  • Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen.
  • Beperkte kofferbakruimte, vooral met geopend dak.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met officiële WLTP-cijfers.
  • Waardevermindering door leeftijd en niche markt voor diesel cabriolets.

Uitgebreide analyse

Kenteken 61-RPV-3 is een zwarte Volvo C70 Convertible 2.0D Intro Edition uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met comfort en is een opvallende keuze in het segment van luxe open auto's.

De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo C70 is een robuuste krachtbron die bekend staat onder motorcode D4204T8 (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 100 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van een turbocharger en common-rail injectiesysteem voor optimale verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Volvo C70 2.0D is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze dieselvariant ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0D Intro Edition met kenteken 61-RPV-3 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het relatief lage vermogen en de dieselmotor is deze cabrio geschikt voor zuinige rijders die comfort en stijl waarderen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Volvo C70 Convertible met kenteken 61-RPV-3 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 1997cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Volvo een duurzame en plezierige keuze zijn voor liefhebbers van open rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1260
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall Pakket
Leer €1540
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,349 km geregistreerd

XXX,349 km
INFO
8 maart 2024
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
6 oktober 2022
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,731 km geregistreerd

XXX,731 km
INFO
11 december 2019
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast

15 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

20 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De band is beschadigd

Afbeeldingen

Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2011 – Afbeelding 1
juni 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2011 – Afbeelding 2
juni 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2011 – Afbeelding 3
juni 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2011 – Afbeelding 4
juni 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2011 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4204T
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,62 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,4 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 495 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0D (61-RPV-3)

Wat is de APK status van 61-RPV-3?

De APK van 61-RPV-3 is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-RPV-3 een import auto?

Nee, 61-RPV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-RPV-3 gehad?

61-RPV-3 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo C70 Convertible 2009?

De motorcode is doorgaans D4204T8, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel cabrio?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 2.0D Convertible?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo C70 Cabriolet 2.0D exemplaren

Type Plaat