Kenteken check 61-RPV-3
APK verlopen - 12 eigenaars - 253.900 km (peildatum jun 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 61RPV3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2011) – Kenteken 61-RPV-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1729 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en comfortabele cabriolet met metalen inklapbaar dak, geschikt voor alle seizoenen.
- Betrouwbare 2.0D dieselmotor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Ruime zitplaatsen voor vier personen, met ergonomisch ontworpen stoelen.
- Goede veiligheidsuitrusting, typisch voor Volvo, inclusief roll-over bescherming.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een cabriolet.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat extra onderhoud vereist.
- Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen.
- Beperkte kofferbakruimte, vooral met geopend dak.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en niche markt voor diesel cabriolets.
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-RPV-3 is een zwarte Volvo C70 Convertible 2.0D Intro Edition uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met comfort en is een opvallende keuze in het segment van luxe open auto's.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo C70 is een robuuste krachtbron die bekend staat onder motorcode D4204T8 (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 100 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van een turbocharger en common-rail injectiesysteem voor optimale verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Volvo C70 2.0D is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze dieselvariant ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0D Intro Edition met kenteken 61-RPV-3 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het relatief lage vermogen en de dieselmotor is deze cabrio geschikt voor zuinige rijders die comfort en stijl waarderen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volvo C70 Convertible met kenteken 61-RPV-3 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 1997cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Volvo een duurzame en plezierige keuze zijn voor liefhebbers van open rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,731 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: 48
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 47
APK keuring details: 04
APK keuring details: 26
Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0D (61-RPV-3)
Wat is de APK status van 61-RPV-3?
De APK van 61-RPV-3 is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-RPV-3 een import auto?
Nee, 61-RPV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-RPV-3 gehad?
61-RPV-3 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo C70 Convertible 2009?
De motorcode is doorgaans D4204T8, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 2.0D Convertible?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo C70 Cabriolet 2.0D exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|