Kenteken check 61-TJ-VS

APK verlopen - 13+ eigenaars - 237.771 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-802990
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
61-TJ-VS
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
3 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-TJ-VS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Mazda 3 2.0 2006

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 61-TJ-VS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 61-TJ-VS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 61-TJ-VS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 61-TJ-VS

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mazda 3 2.0 (2006) – Kenteken 61-TJ-VS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
51 dagen verlopen
Eigenaren
13+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
45 voertuigen
Bekeken
124 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1290 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en onderhoudsvrije timing chain in de LF-DE motor
  • Sportieve en directe rijervaring met handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goede balans tussen vermogen (150 pk) en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte voor het segment
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor een 110 pk benzinemotor

Minpunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten en vervangen moeten worden na intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Oudere modellen kunnen last hebben van roestvorming
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 61-TJ-VS is een blauwe Mazda 3 2.0 Executive uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €25.195 en behoort tot het klein-midden segment met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 3 is de LF-DE, onderdeel van Mazda's L-serie motoren. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 187 Nm koppel. De LF-DE motor heeft een aluminium cilinderkop met dubbele bovenliggende nokkenassen en een onderhoudsvrije kettingaandrijving voor de nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanner, hoewel de ketting zelf doorgaans onderhoudsvrij is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelend. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de versnellingsbak zelf, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. De handling van de auto wordt geprezen om zijn directe stuurgevoel en goede wegligging voor een compacte sedan.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km voor deze generatie. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 Executive uit 2003 met kenteken 61-TJ-VS is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting spanner en koppeling. Controleer op olielekkages en het functioneren van de handbak. De auto is een betrouwbare keuze voor wie een sportieve, compacte sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van het onderstel.

Deze blauwe Mazda 3 met kenteken 61-TJ-VS uit 2006 is een degelijke en sportief rijdende compacte sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die een praktische en plezierige auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €2300
Leer €1390
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
5 januari 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,160 km geregistreerd

XXX,160 km
INFO
14 november 2019
OKT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

29 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

14 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band is beschadigd

Afbeeldingen

Mazda 3 2.0 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
Mazda 3 2.0 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
Mazda 3 2.0 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
Mazda 3 2.0 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
Mazda 3 2.0 2006 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LF
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 187 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 196 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 3 2.0 (61-TJ-VS)

Wat is de APK status van 61-TJ-VS?

De APK van 61-TJ-VS is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-TJ-VS een import auto?

Nee, 61-TJ-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-TJ-VS gehad?

61-TJ-VS heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mazda 3 uit 2003?

De motorcode is LF-DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor uit de Mazda L-serie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain?

De motor heeft een onderhoudsvrije ketting, maar de kettingspanner kan na lange tijd slijten, wat aandacht vereist.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en timing chain spanner

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting.

Signalen:

Hoger oliepeil nodig, kettinggeluiden bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na langdurig intensief gebruik verslijten en moet vervangen worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren komen voor.

Signalen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 in Nederland

Auto Nummerplaat