Kenteken check 61-XX-KB

APK verlopen - 9 eigenaars - 307.079 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-935250
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
61-XX-KB
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Xsara Picasso Picasso HDi 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-XX-KB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2007

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 61-XX-KB

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
27

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 61-XX-KB

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 61-XX-KB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 61-XX-KB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken 61-XX-KB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.680
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
654 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
9HZ of 9H01
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
924 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1393 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
  • Degelijke 1.6 HDI motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden
  • Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting voor diesel
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektrische storingen komen sporadisch voor, zoals centrale vergrendeling
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 61-XX-KB is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder HDI dieselmotor die 80 pk levert. Dit handgeschakelde midi-MPV model uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €29.090 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 HDI motor in deze Xsara Picasso draagt meestal de motorcode 9HZ of 9HY, beide 1560cc 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie en een vermogen rond 80 pk. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of verslijten. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.6 HDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI met kenteken 61-XX-KB is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2004 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 61-XX-KB uit 2007 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDI dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,079 km geregistreerd

XXX,079 km
INFO
22 februari 2024
FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,305 km geregistreerd

XXX,305 km
INFO
25 november 2023
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 november 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,774 km geregistreerd

231,774 km INFO
1 november 2019
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

23 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

23 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Afbeeldingen

Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 1
november 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 2
november 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 3
november 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 4
november 2023
Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 5
november 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-07-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9HZ of 9H01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 245 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 532 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 (61-XX-KB)

Wat is de APK status van 61-XX-KB?

De APK van 61-XX-KB is verlopen op 03-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-XX-KB een import auto?

Nee, 61-XX-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-XX-KB gehad?

61-XX-KB heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDI motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?

De motorcode is meestal 9HZ of 9HY, beide 1560cc 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie en ongeveer 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Sporadische storingen in centrale vergrendeling en elektrische ramen komen voor.

Signalen:

Deuren openen/sluiten niet goed, ramen werken niet consistent.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso HDi 110 modellen

Type Plaat