Kenteken check 62-ST-SZ

APK verlopen - 5+ eigenaars - 265.649 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-706244
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
62-ST-SZ
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-ST-SZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Passat 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-ST-SZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-ST-SZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-ST-SZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-ST-SZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Passat 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-ST-SZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 27.775
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
443 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BMP
Vergelijkbare kentekens
77 voertuigen
Keren opgezocht
288 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1529 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Sportieve Sportline uitvoering met betere wegligging en uitstraling
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede afwerking
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Betrouwbare techniek mits goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor diesel
  • Soms dure onderdelen en reparaties bij oudere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-ST-SZ is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een sportieve uitstraling en een krachtige maar zuinige motor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKP' of 'BKP/BMM' in de 2.0 TDI 140 pk uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in sommige marktversies, maar de Sportline variant uit 2005 heeft meestal 140 pk (103 kW) bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een turbocharged common rail dieselmotor met SOHC en 8 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline (2005) met kenteken 62-ST-SZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar oudere exemplaren kunnen onderhoudskosten met zich meebrengen. Marktwaarde ligt momenteel rond €2500-€4000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 62-ST-SZ uit 2006 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,649 km geregistreerd

XXX,649 km
INFO
24 januari 2024
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Toegestaan licht werkt niet goed

14 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

VW Passat 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
VW Passat 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
VW Passat 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
VW Passat 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
VW Passat 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-01-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BMP
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,77 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 156 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat 2.0 TDI (62-ST-SZ)

Wat is de APK status van 62-ST-SZ?

De APK van 62-ST-SZ is verlopen op 17-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-ST-SZ een import auto?

Nee, 62-ST-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-ST-SZ gehad?

62-ST-SZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal BKP of BMM voor de 2.0 TDI 140 pk motor uit 2005.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Startproblemen, schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat