Kenteken check 62-TG-HK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 367.720 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62TGHK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-TG-HK
Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-TG-HK
Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-TG-HK
Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-TG-HK
Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2006) – Kenteken 62-TG-HK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1640 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk.
- Comfortabele Pro Line Business uitvoering met goede uitrusting.
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Ruime en luxe interieur passend bij groot middenklasse segment.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting voor diesel in deze pk-klasse.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken of minder presteren.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 62-TG-HK is een grijze Audi A6 Limousine uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder TDI dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €49.785. De auto heeft voorwielaandrijving en is uitgerust met de Pro Line Business uitvoering, gericht op comfort en zakelijke rijders.
De 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze Audi A6 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BRD', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 103 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de kettingaandrijving van de distributie (timing chain) die kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of defecten aan de turbocharger (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange, Motor).
De automatische transmissie in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per onderhoudsbeurt. Bij verwaarlozing kunnen reparaties oplopen tot enkele duizenden euro's (ernst: orange, Transmissie).
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 62-TG-HK is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 62-TG-HK uit 2006 is een comfortabele en representatieve groot-middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 39
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 21
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 TDI (62-TG-HK)
Wat is de APK status van 62-TG-HK?
De APK van 62-TG-HK is verlopen op 19-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-TG-HK een import auto?
Nee, 62-TG-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-TG-HK gehad?
62-TG-HK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6?
De motorcode is meestal BKD of BRD, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 uit 2004?
Tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A6 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|