Kenteken check 63-LST-4
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 220.642 km (peildatum mei 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63LST4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan 370Z Coupé (2010) – Kenteken 63-LST-4
Waardebehoud Nissan 370Z Coupé (2010) – Kenteken 63-LST-4
Onderhoud Nissan 370Z Coupé (2010) – Kenteken 63-LST-4
Veiligheid Nissan 370Z Coupé (2010) – Kenteken 63-LST-4
Prestaties Nissan 370Z Coupé (2010) – Kenteken 63-LST-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan 370Z Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1571 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.7L V6 motor (VQ37VHR) met 326 pk en 366 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak met SynchroRev Match voor sportief schakelen
- Robuuste achterwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis voor dynamisch rijgedrag
- Iconisch sportief design met goede bouwkwaliteit
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportwagen
- Goede waardebehoud in de sportwagenmarkt
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (11-13 L/100 km)
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij sportief gebruik
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
Volledige analyse
Kenteken 63-LST-4 is een zwarte Nissan 370Z uit 2010 met een krachtige 3696cc V6 motor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving en 243 pk biedt een dynamische rijervaring en een iconisch design, oorspronkelijk nieuwprijs €59.400.
De Nissan 370Z uit 2009 is uitgerust met de VQ37VHR motor, een 3.7 liter (3696cc) DOHC V6 met 24 kleppen en variabele kleptiming (VVEL). Deze motor levert 243 kW (326 pk) bij 7000 rpm en 366 Nm koppel bij 5200 rpm. De motorcode is VQ37VHR, bekend om zijn soepele vermogen en hoge toerenbereik. De compressieverhouding is 11.0:1. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 370Z is robuust en geliefd bij puristen. De transmissie heeft een finale overbrengingsverhouding van 3.69:1 en beschikt over het SynchroRev Match systeem (voor soepele downshifts). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10,5-11,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 13 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 243 pk sterke auto valt in Nederland in de hogere belastingschijf, ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-1500, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
De Nissan 370Z met kenteken 63-LST-4 uit 2010 is een sportieve coupé met een sterke motor en handgeschakelde transmissie die veel rijplezier biedt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een pure rijervaring zoeken met een relatief betrouwbare sportwagen.
Deze zwarte Nissan 370Z met kenteken 63-LST-4 uit 2010 is een krachtige en karaktervolle sportcoupé met een beproefde 3.7L V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 55
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 07
APK keuring details: 50
APK keuring details: 11
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan 370Z Coupé (63-LST-4)
Wat is de APK status van 63-LST-4?
De APK van 63-LST-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-LST-4 een import auto?
Nee, 63-LST-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-LST-4 gehad?
63-LST-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.7L V6 in de Nissan 370Z 2009?
De motorcode is VQ37VHR, een 3.7 liter DOHC V6 met variabele kleptiming (VVEL).
Hoeveel pk levert deze Nissan 370Z?
De motor levert 243 kW (326 pk) bij 7000 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1000-1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De VQ37VHR motor kan bij intensief gebruik of oudere motoren verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of ECU kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
