Kenteken check RD-639-B
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 79.101 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor RD639B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan 370Z Coupé (2015) – Kenteken RD-639-B
Waardebehoud Nissan 370Z Coupé (2015) – Kenteken RD-639-B
Onderhoud Nissan 370Z Coupé (2015) – Kenteken RD-639-B
Veiligheid Nissan 370Z Coupé (2015) – Kenteken RD-639-B
Prestaties Nissan 370Z Coupé (2015) – Kenteken RD-639-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan 370Z Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1571 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 3.7L V6 motor (VQ37VHR) met 332 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met SynchroRev Match voor soepel schakelen
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving en goede wegligging
- Robuuste bouwkwaliteit en relatief betrouwbare techniek
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve coupé
- Comfortabele coupé met moderne veiligheidsvoorzieningen zoals VDC en TCS
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-13 l/100 km)
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Mogelijk olieverbruik en timing chain geluiden bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten verhogen
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde gezinsauto
Volledige analyse
Kenteken RD-639-B is een grijze Nissan 370Z 3.7 V6 Pack uit 2015 met een krachtige 3696cc V6-motor (motorcode VQ37VHR) en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €96.950 en levert 241 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel de fabrieksspecificatie 332 pk is (SAE).
De motor van deze Nissan 370Z is de VQ37VHR, een 3.7 liter DOHC V6 met 24 kleppen en Continuously Variable Valve Event and Lift (VVEL) technologie. Deze motor levert officieel 332 pk bij 7000 rpm en 270 lb-ft (366 Nm) koppel bij 5200 rpm. De motor is aluminium gebouwd en staat bekend om zijn hoge toerenbereik (max 7500 rpm) en directe respons. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms matig olieverbruik en incidentele timing chain geluiden. Er is geen turbo aanwezig, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de 370Z is robuust en wordt gewaardeerd om zijn directe schakelpaden en de SynchroRev Match functie die het schakelen soepeler maakt door toeren automatisch aan te passen bij terugschakelen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 241 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan 370Z 3.7 V6 Pack met kenteken RD-639-B uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. Door het sportieve karakter is het verstandig om de staat van remmen en banden goed te inspecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Nissan 370Z met kenteken RD-639-B uit 2015 is een krachtige en sportieve coupé met een betrouwbare 3.7 liter V6-motor en een plezierige handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan 370Z Coupé (RD-639-B)
Wat is de APK status van RD-639-B?
De APK van RD-639-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-639-B een import auto?
Ja, RD-639-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-639-B gehad?
RD-639-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.7L V6 in de Nissan 370Z 2009?
De motorcode is VQ37VHR, een 3.7 liter DOHC V6 met VVEL technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan 370Z uit 2009?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in Nederland gewaardeerd tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain geluiden
Sommige eigenaren melden een tikkerig geluid van de timing ketting bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op slijtage of spannerproblemen.
Symptomen:
Tikgeluiden bij koude start of bij accelereren, soms motorstoringslamp.
Olieverbruik
De VQ37VHR motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals TPMS of VDC.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig gedrag van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
