Kenteken check 64-JR-TV
APK verlopen - 6 eigenaars - 136.899 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64JRTV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.3 (2002) – Kenteken 64-JR-TV
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.3 (2002) – Kenteken 64-JR-TV
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.3 (2002) – Kenteken 64-JR-TV
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.3 (2002) – Kenteken 64-JR-TV
Prestaties Mazda 6 Sport 2.3 (2002) – Kenteken 64-JR-TV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.3-liter MZR motor (motorcode L3) met 122 pk.
- Robuuste en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Sportief rijgedrag met voorwielaandrijving.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2002.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Verouderde technologie vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte isolatie, wat kan leiden tot meer rijgeluid.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-JR-TV is een grijze Mazda 6 Sport uit 2002 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek.
De Mazda 6 Sport 2.3i Active uit 2002 is uitgerust met de 2.3-liter MZR motor, motorcode L3, een 4-cilinder lijnmotor met 122 pk (90 kW) en 207 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van 10.6:1. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van multi-point elektronische brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor zijn tijd, met een acceleratie van 0-100 km/h rond 8,9 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief maar voorspelbaar rijgedrag.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is circa 8,9 liter per 100 km gecombineerd, met 7,0 liter op de snelweg en 9,5 liter in de stad. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 122 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer € 150-€ 200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sport 2.3i Active uit 2002 met kenteken 64-JR-TV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen € 2.500 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mazda 6 Sport met kenteken 64-JR-TV uit 2002 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een sportief karakter en degelijke techniek. Met goed onderhoud biedt deze 2.3i Active een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Er is roestschade aan de veerschotel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding, Roestschade, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Roestschade, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 Sport 2.3 (64-JR-TV)
Wat is de APK status van 64-JR-TV?
De APK van 64-JR-TV is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-JR-TV een import auto?
Nee, 64-JR-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-JR-TV gehad?
64-JR-TV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3i motor in de Mazda 6 Sport 2002?
De motorcode is L3, een 2.3-liter 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.3i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sport 2.3i uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000 voor een goed onderhouden exemplaar met redelijke kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schakelgeluiden door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, schakelproblemen vooral in lagere versnellingen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
