Kenteken check 64-TGF-3
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 410.000 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 64TGF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken 64-TGF-3
Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken 64-TGF-3
Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken 64-TGF-3
Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken 64-TGF-3
Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2007) – Kenteken 64-TGF-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1722 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Milieuvriendelijk rijden dankzij aardgas (CNG) met lagere CO2-uitstoot.
- Robuuste en betrouwbare 2.4 liter 5-cilinder motor (B5244SG).
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen.
- Automatische transmissie met soepele schakeling en gebruiksgemak.
- Lagere wegenbelasting door 103 pk motor in Nederland.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2004 model met CNG.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- CNG-installatie vereist extra onderhoud en controle.
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica problemen krijgen.
- Verbruik op benzine is relatief hoog (rond 10-11 l/100 km in praktijk).
- Beschikbaarheid van CNG-tankstations kan beperkend zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-TGF-3 is een blauwe Volvo V70 2.4 CNG Edition uit 2007 met een 2435cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert milieuvriendelijk rijden op aardgas met de degelijkheid van Volvo.
De motorcode van de 2435cc 5-cilinder bi-fuel motor in deze Volvo V70 is B5244SG. Dit is een 2.4 liter inline-5 motor uit de Volvo Modular Engine familie, speciaal aangepast voor aardgas (CNG) en benzine. De motor levert 103 kW (140 pk) bij 4500 tpm en 220 Nm koppel bij 3300 tpm op benzine, met vergelijkbare prestaties op aardgas. De compressieverhouding is 10.3:1. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een vijfversnellings Geartronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de V70. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 9,7 tot 9,8 liter per 100 km op benzine, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km. Op aardgas is het verbruik gunstiger, met ongeveer 5-6 kg CNG per 100 km. De wegenbelasting voor een 103 pk sterke benzinemotor in Nederland valt in de lagere schijf, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 CNG Edition met kenteken 64-TGF-3 uit 2007 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de CNG-installatie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat de automaat controleren op soepel schakelen. De marktwaarde van deze specifieke uitvoering ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Door het aardgasconcept is deze V70 interessant voor milieubewuste rijders die veel kilometers maken.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 64-TGF-3 uit 2007 is een betrouwbare, ruime en relatief zuinige combi dankzij de 2.4 liter CNG motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen comfort, milieuvriendelijkheid en degelijkheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitensproeiers werken niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Gordel is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 41
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (64-TGF-3)
Wat is de APK status van 64-TGF-3?
De APK van 64-TGF-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-TGF-3 een import auto?
Ja, 64-TGF-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TGF-3 gehad?
64-TGF-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 CNG motor in de Volvo V70 uit 2004?
De motorcode is B5244SG, een 2.4 liter 5-cilinder bi-fuel motor geschikt voor aardgas en benzine.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De vijfversnellings Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.4 CNG?
In de praktijk ligt het benzineverbruik rond 10-11 liter per 100 km, terwijl het aardgasverbruik ongeveer 5-6 kg CNG per 100 km bedraagt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk sterke Volvo in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere schijf vanwege het vermogen van 103 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.4 CNG uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen ongeveer €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de CNG-installatie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica problemen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
CNG-installatie lekkages of storingen
De aardgastank en leidingen kunnen lekkages vertonen of de injectoren kunnen verstopt raken.
Signalen:
Geur van gas, verminderde motorprestaties, waarschuwingslampjes.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V70 2.4 Bi-Fuel exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
