Kenteken check 65-XB-BD

APK verlopen - 6+ eigenaars - 402.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-607915
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
65-XB-BD
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-XB-BD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 65-XB-BD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 65-XB-BD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 65-XB-BD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 65-XB-BD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 65-XB-BD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 23.990
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
80 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKD
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
673 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 16-18, actieradius tot 900 km)
  • Degelijke, onderhoudsarme motor (BKD-blok, distributieketting)
  • Ruim interieur en grote kofferbak (341 liter)
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag (MQB-platform, gedeeld met VW Golf)
  • Aantrekkelijke aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Interieurkwaliteit en afwerking minder dan bij premiummerken
  • Beperkte opties op het gebied van moderne veiligheid en comfort (geen lane assist, adaptive cruise)
  • Waardebehoud achterblijft bij premiummerken

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-XB-BD is een blauwe SEAT Leon uit 2007 met een 1968cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Stylance-uitvoering was destijds een populaire keuze in het Nederlandse middenklasse segment, mede door het zuinige karakter en de praktische uitvoering. Nieuwprijs was destijds €30.150, maar inmiddels is deze Leon vooral een aantrekkelijke tweedehands optie voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktisch rijden.

De SEAT Leon 2.0 TDI Stylance uit 2005 beschikt over een 1968cc (2.0L) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie, goed voor 103 kW (140 pk/138 bhp) en 320 Nm koppel bij 1750 toeren[1][6]. De motorcode voor deze 2.0 TDI 140 pk is doorgaans **BKD** (bouwjaar 2004-2008), maar controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid. De BKD-motor is technisch verwant aan de bekende VW/Audi 2.0 TDI-blokken en staat bekend om zijn degelijkheid, mits goed onderhouden. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. De turbo (vaak Garrett) en de injectoren (piezo of solenoid, afhankelijk van bouwjaar) zijn bekende aandachtspunten bij deze motor. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langdurig kort ritten of onregelmatig onderhoud.

De handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager, versnellingsbaklagers of de koppeling zelf slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (bijv. verspringen of moeilijk schakelen) kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 140 pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20,4 (4,9 l/100 km) claimt[1]. In de praktijk is 1 op 16-18 realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De actieradius is circa 900 km met een volle tank (55 liter). De wegenbelasting in Nederland voor een diesel uit 2005 met 103 pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12.

De huidige marktwaarde van een blauwe SEAT Leon 2.0 TDI Stylance (2007) met kenteken 65-XB-BD in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: deze Leon verliest relatief weinig waarde ten opzichte van nieuwprijs, maar blijft achter bij premiummerken. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen (ophanging, remmen, distributieketting) bij hoge kilometerstanden.

Deze blauwe SEAT Leon met kenteken 65-XB-BD uit 2007 is een praktische, zuinige en betrouwbare hatchback voor de Nederlandse middenklasse. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten laag blijven. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de turbo, injectoren en distributieketting. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jaren probleemloos kan rijden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,546 km geregistreerd

XXX,546 km
INFO
27 oktober 2023
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,867 km geregistreerd

XXX,867 km
INFO
14 november 2016
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 juli 2016
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

Beeldmateriaal

SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
oktober 2023
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
oktober 2023
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
oktober 2023
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
oktober 2023
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
oktober 2023
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 6
januari 2025
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 7
januari 2025
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 8
januari 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BKD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,3 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (65-XB-BD)

Wat is de APK status van 65-XB-BD?

De APK van 65-XB-BD is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-XB-BD een import auto?

Nee, 65-XB-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-XB-BD gehad?

65-XB-BD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 20,4 (4,9 l/100 km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 bij ernstige problemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025 voor een diesel uit 2005 met 103 pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de meest voorkomende problemen?

Distributieketting (red), turbo (orange), injectoren (orange), olieverbruik (yellow), versnellingsbak synchronisatie (yellow).

Is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance geschikt als gezinsauto?

Ja, door het ruime interieur, grote kofferbak (341 liter) en lage kosten is dit een praktische gezinsauto[2].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De Garrett-turbo kan na verloop van tijd problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geruis

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Piezo-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, blauwe rook bij koud starten

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak verslechteren.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, verspringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie