Kenteken check 65-ZL-VS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 295.404 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 65ZLVS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (2008) – Kenteken 65-ZL-VS
Waardebehoud Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (2008) – Kenteken 65-ZL-VS
Onderhoud Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (2008) – Kenteken 65-ZL-VS
Veiligheid Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (2008) – Kenteken 65-ZL-VS
Prestaties Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (2008) – Kenteken 65-ZL-VS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1893 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Degelijke 2.2 HDi turbodieselmotor met voldoende koppel (314 Nm)
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor een grote MPV
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit MPV-segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-ZL-VS is een grijze Peugeot 807 2.2 HDi ST uit 2008 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV, oorspronkelijk nieuwprijs €51.630, biedt ruimte en comfort voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
De 2.2 HDi motor met 2179cc is een inline 4-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcode DW12TED4 (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 125 pk (128 pk volgens sommige bronnen) en 314 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
De automaat in deze Peugeot 807 is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,0-6,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.2 HDi ST met kenteken 65-ZL-VS uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer de automaat op soepel schakelen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV is geschikt voor wie veel ruimte zoekt en comfort waardeert, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 807 met kenteken 65-ZL-VS uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.2 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor gezinnen en zakelijke rijders.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 HDi 170 Bi-Turbo (65-ZL-VS)
Wat is de APK status van 65-ZL-VS?
De APK van 65-ZL-VS is verlopen op 13-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-ZL-VS een import auto?
Nee, 65-ZL-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-ZL-VS gehad?
65-ZL-VS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi motor in de Peugeot 807?
De 2.2 HDi motor in de Peugeot 807 heeft meestal de motorcode DW12TED4 of een variant daarvan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 807?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.2 HDi uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1893 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
