Kenteken check 66-KND-5

Kenteken 66-KND-5 is een grijze Ford S-Max uit 2010 met een 2179cc motor. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke MPV-variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen. De informatie is gebaseerd op actuele reviews, forums, technische specificaties en ervaringen van Nederlandse eigenaren.

## Motorcode en technische specificaties De Ford S-Max 2.2 TDCi Titanium uit 2006 is uitgerust met een 2179cc viercilinder turbodiesel (motorcode: **2.2L Duratorq TDCi**). Deze motor levert 129 pk (95 kW) en een maximaal koppel van 320 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en voldoende trekkracht voor een MPV van deze omvang[6]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling; controleer altijd de motorplaat of het kentekenbewijs voor de exacte code. ## Bekende problemen en betrouwbaarheid **Timing chain:** De 2.2 TDCi staat bekend om zijn robuuste bouw, maar er zijn meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt opgemerkt. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud en inspectie aanbevolen). **Turbo:** Turbo-problemen komen voor, vooral bij auto’s die veel korte ritten maken of waarbij het onderhoud niet optimaal is geweest. Vervanging van de turbo is kostbaar. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw draaien, vermogensverlies of hoger brandstofverbruik. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, regelmatig onderhoud vermindert risico). **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden. **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, controleer oliepeil regelmatig). ## Transmissie en onderhoud Deze variant heeft een **6-versnellings handgeschakelde bak**. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen problemen veroorzaken. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow** (licht, onderhoud is key). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, grote beurt) liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

## Rijgedrag en praktijk De Ford S-Max 2.2 TDCi Titanium uit 2006 combineert ruimte en comfort met verrassend sportief rijgedrag voor een MPV. De stuurinrichting is hydraulisch ondersteund en biedt directe feedback, wat zorgt voor een ‘hot hatch’-gevoel[2]. Het chassis is stevig afgesteld, waardoor bochtenwerk soepel verloopt. Het interieur van de Titanium-uitvoering is ruim, goed afgewerkt en biedt veel praktische oplossingen voor gezinnen.

## Verbruik, wegenbelasting en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik volgens fabrieksopgave is circa 6,5 l/100 km (WLTP equivalent), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. Op de snelweg is 6,5 l/100 km haalbaar, in de stad loopt dit op. **Wegenbelasting:** Voor een diesel MPV met 129 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. Controleer altijd het kenteken voor de exacte bedragen. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs van deze S-Max was €44.634. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV van deze leeftijd; oudere diesel-MPV’s zijn minder gewild door milieuzones en strengere regelgeving.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met zeven zitplaatsen en veel opbergruimte - **Sportief rijgedrag** voor een MPV, dankzij stevig chassis en directe sturing[2][6] - **Betrouwbare dieselmotor** met voldoende trekkracht voor lange ritten en volle belading - **Goede wegligging** en comfortabele rij-ervaring, ook op de snelweg - **Degelijke afwerking** in Titanium-uitvoering, met luxe opties zoals klimaatregeling en parkeersensoren[3] - **Redelijk onderhoudsarme transmissie** (handgeschakeld) **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor en gewicht - **Potentiële dure reparaties** bij turbo, injectoren of distributieketting - **Matig waardebehoud** door vergrijzing en milieubeleid - **Praktijkverbruik** kan tegenvallen bij veel stadsgebruik - **Beperkte actieradius** in milieuzones door dieselverbod - **Ouderwets uiterlijk** en minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen dan nieuwere modellen

Deze grijze Ford S-Max met kenteken 66-KND-5 uit 2010 is een praktische, ruim opgezette MPV met een betrouwbare dieselmotor en sportief rijgedrag. Het model is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de turbo, injectoren en distributieketting. De wegenbelasting is aan de hoge kant, maar het verbruik valt in de praktijk mee. De marktwaarde is laag, waardoor deze S-Max een interessante occasion is voor budgetbewuste kopers die ruimte en comfort zoeken.