Kenteken check 67-RV-RS
APK verlopen - 4+ eigenaars - 258.450 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 67RVRS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 67-RV-RS
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 67-RV-RS
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 67-RV-RS
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 67-RV-RS
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 67-RV-RS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.3i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek design
- Ruimte en comfort
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Mogelijke technische problemen
- Hoge brandstofkosten
- Onderhoudsgevoeligheid
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 67-RV-RS is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 1998 met een 2290cc motor. Deze auto is een voorwiel aangedreven softtop met een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €42.406.
De motor van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE uit 1998 is een 2.3-liter inline-4 benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B235R motor, die in andere Saab 9-3 modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain slijtage, olieverbruik en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, maar kunnen wel voorkomen in andere varianten.
De handmatige transmissie van de Saab 9-3 Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de unieke design, de ruimte en het comfort. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken 67-RV-RS uit 1998 is een charmante auto met een rijke geschiedenis, maar vraagt wel regelmatig onderhoud om in goede staat te blijven.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
APK keuring details: 01
APK keuring details: 41
APK keuring details: 16
APK keuring details: 56
APK keuring details: 07
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (67-RV-RS)
Wat is de APK status van 67-RV-RS?
De APK van 67-RV-RS is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-RV-RS een import auto?
Ja, 67-RV-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-RV-RS gehad?
67-RV-RS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE?
De exacte motorcode is niet gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de B235R motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een 110 pk motor.
Welke transmissie heeft de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE?
Een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden door slijtage van de motor.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte acceleratie, haperingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
