Kenteken check 81-SV-ZL
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 212.552 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 81SVZL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 81-SV-ZL
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 81-SV-ZL
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 81-SV-ZL
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 81-SV-ZL
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (1998) – Kenteken 81-SV-ZL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.3i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek design
- Ruimte en comfort
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Mogelijke technische problemen
- Hoge brandstofkosten
- Onderhoudsgevoeligheid
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-SV-ZL is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 1998 met een 2290cc motor. Deze auto is een voorwiel aangedreven softtop met een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €42.406.
De motor van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE uit 1998 is een 2.3-liter inline-4 benzinemotor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B235R motor, die in andere Saab 9-3 modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain slijtage, olieverbruik en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, maar kunnen wel voorkomen in andere varianten.
De handmatige transmissie van de Saab 9-3 Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze oude modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de unieke design, de ruimte en het comfort. Nadelen zijn de mogelijke technische problemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 81-SV-ZL uit 1998 is een charmante auto met een rijke geschiedenis, maar vraagt wel regelmatig onderhoud om in goede staat te blijven.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 39
Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.3i (81-SV-ZL)
Wat is de APK status van 81-SV-ZL?
De APK van 81-SV-ZL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-SV-ZL een import auto?
Ja, 81-SV-ZL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 81-SV-ZL gehad?
81-SV-ZL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE?
De exacte motorcode is niet gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de B235R motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio?
Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een 110 pk motor.
Welke transmissie heeft de Saab 9-3 Cabrio 2.3 SE?
Een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Olieverbruik kan optreden door slijtage van de motor.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Slechte acceleratie, haperingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
