Kenteken check 69-SX-VS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 449.997 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 69SXVS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 69-SX-VS
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 69-SX-VS
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 69-SX-VS
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 69-SX-VS
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken 69-SX-VS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TiD dieselmotor met goed koppel.
- Sportieve en comfortabele Arc-uitvoering met luxe afwerking.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een diesel uit 2002.
- Goede wegligging en typisch Saab-rijgevoel.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's geschiedenis.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-SX-VS is een rode Saab 9-3 Sport Sedan uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor (1.9 TiD) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan uit 2002 was nieuwprijs €39.490 en staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve uitstraling in de Arc-uitvoering.
De 1.9 TiD motor in deze Saab 9-3 is een 1910cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 280 Nm. De motorcode is doorgaans GM's Y20DTH of een afgeleide daarvan, een beproefde turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij slecht onderhoud (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, robuust maar gevoelig voor slijtage van de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland ligt rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Arc uit 2002 met kenteken 69-SX-VS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze rode Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 69-SX-VS uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele dieselauto met een sportieve uitstraling. Met goed onderhoud biedt deze 1.9 TiD motor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen zitten niet goed vast
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (69-SX-VS)
Wat is de APK status van 69-SX-VS?
De APK van 69-SX-VS is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-SX-VS een import auto?
Nee, 69-SX-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-SX-VS gehad?
69-SX-VS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 Sport Sedan?
De motorcode is meestal GM's Y20DTH of een afgeleide variant van deze 1.9-liter turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab 9-3?
De distributieketting kan bij slecht onderhoud slijten en problemen veroorzaken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.9 TiD motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.9 TiD uit 2002?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
