Kenteken check 7-KNF-50
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 207.541 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 7KNF50
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d Coupé (2013) – Kenteken 7-KNF-50
Waardebehoud BMW 320d Coupé (2013) – Kenteken 7-KNF-50
Onderhoud BMW 320d Coupé (2013) – Kenteken 7-KNF-50
Veiligheid BMW 320d Coupé (2013) – Kenteken 7-KNF-50
Prestaties BMW 320d Coupé (2013) – Kenteken 7-KNF-50
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en strak coupé-design met premium uitstraling.
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 120 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitrusting, inclusief M Sport elementen.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010 model.
Aandachtspunten
- Bekende timingkettingproblemen bij N47 motor, risicovol zonder onderhoud.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij motorproblemen.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid door coupé-karakter.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor dieselmotor zijn relatief hoog.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-KNF-50 is een grijze BMW 3-serie Coupé 320d Corporate Lease Sport Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2010 combineert een krachtige dieselmotor met een strak design en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €47.495.
De motor van deze BMW 320d Coupé is de N47D20, een 1995cc viercilinder turbodiesel met een vermogen van circa 120 pk (88 kW) tot 135 kW afhankelijk van uitvoering, en een koppel rond 350 Nm. Deze motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en goede prestaties. Echter, de N47-motor heeft een beruchte timingkettingproblematiek, vooral bij vroege bouwjaren rond 2010, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanrollen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320d Coupé is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €800 en €1500 kan kosten. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals timingkettingvervanging.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 320d Corporate Lease Sport Edition met kenteken 7-KNF-50 uit 2013 is het essentieel om te controleren of de timingketting en bijbehorende onderdelen recent zijn vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen en olieverbruik. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van sportieve dieselauto's met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 7-KNF-50 uit 2013 is een sportieve en stijlvolle dieselcoupé met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timingketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Zorg voor een grondige technische controle en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met de juiste zorg blijft deze BMW een aantrekkelijke en betrouwbare keuze in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Coupé (7-KNF-50)
Wat is de APK status van 7-KNF-50?
De APK van 7-KNF-50 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KNF-50 een import auto?
Nee, 7-KNF-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KNF-50 gehad?
7-KNF-50 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d Coupé?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel die in 2010 veelvuldig werd toegepast in de 320d modellen.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan bij gebrek aan onderhoud breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Vervanging rond 100.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Coupé?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties zoals timingkettingvervanging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320d Coupé uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanners
De N47 motor heeft een zwakke timingketting en kettingspanners die kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
