Kenteken check 7-THP-94

APK verlopen - 5 eigenaars - 353.676 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-402720
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
7-THP-94
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-THP-94: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THP-94

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THP-94

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THP-94

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THP-94

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 7-THP-94

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.714
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
374 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LHV
Vergelijkbare kentekens
50 voertuigen
Keren opgezocht
188 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 103 pk en 350 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte en goede wegligging
  • Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2013
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen en service

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies geeft
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging

Volledige analyse

Kenteken 7-THP-94 is een bruine Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition uit 2014 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €34.895. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 103 kW (138 pk) vermogen en 350 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een middenklasse diesel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor dit segment, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Edition uit 2013 met kenteken 7-THP-94 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en inspecteer op olielekkages. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze bruine Opel Insignia met kenteken 7-THP-94 uit 2014 is een degelijke middenklasse hatchback met een efficiënte 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1335
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2018

Kilometerstand

XXX,878 km geregistreerd

XXX,878 km
INFO
23 maart 2018
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 februari 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd

27 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

28 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

17 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
december 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
december 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
december 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
december 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LHV
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Bruin
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 657 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 98 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (7-THP-94)

Wat is de APK status van 7-THP-94?

De APK van 7-THP-94 is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 7-THP-94 een import auto?

Nee, 7-THP-94 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-THP-94 gehad?

7-THP-94 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, een 1956cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 103 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er kunnen problemen optreden met synchronisatieringen en koppeling slijtage, vooral bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Symptomen:

Startproblemen, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelpijn

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen

Laag risico
Motor

Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstand

Slijtage aan zuigerveren kan olieverbruik verhogen

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex modellen

Type Plaat