Kenteken check 70-LF-BP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 394.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 70LFBP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 70-LF-BP
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 70-LF-BP
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 70-LF-BP
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 70-LF-BP
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2000) – Kenteken 70-LF-BP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 2.3t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange afstanden
- Sterke en soepele 2.3 turbomotor met voldoende vermogen (170 pk)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief opties als xenon verlichting en cruise control
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een grote combi
- Redelijk goede waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure motorschade kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 9-10)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement kan reparaties bemoeilijken
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-LF-BP is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2000 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €44.221 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2290cc motor in deze Saab 9-5 Estate 2.3t S uit 1999 is een 4-cilinder turbomotor met een vermogen van circa 125 kW (170 pk). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de B234L, een 16-kleps turbomotor met intercooler. Deze motor levert een maximum koppel rond 270 Nm bij 1800 toeren per minuut, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Saab 9-5 Estate is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het praktijkverbruik van de Saab 9-5 Estate 2.3t S ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 11. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3t S met kenteken 70-LF-BP uit 2000 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een aankoopkeuring door een Saab-specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 70-LF-BP uit 2000 is een ruime en comfortabele combi met een krachtige 2290cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede mix van prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,119 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Er is veel roest op het voertuig en dit heeft het materiaal aangetast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 14
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-5 2.3t (70-LF-BP)
Wat is de APK status van 70-LF-BP?
De APK van 70-LF-BP is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 70-LF-BP een import auto?
Ja, 70-LF-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-LF-BP gehad?
70-LF-BP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 9-5 Estate 2.3t S uit 1999?
De motorcode is meestal B234L, een 2.3 liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 1 op 11.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-5 2.3t?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van distributieketting en kettinggeleiders, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie slijtage
Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
